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要不然惹得編輯一個不高興，隨便在你的某款車型上黑你幾句，恐怕到時候你的這款車在市場上的銷量，就得下降個一到兩個百分點。
這張弛原本也正是這個網站的掌門人，並且這是他靠著自己的能力，把這家網站帶到了天朝汽車入口網站的高度。
而且這張弛還是個相當有能力的人物，他畢業於哈弗的商學院，還曾經先後在美國和加拿大的大公司裡有著豐富的工作經驗。
這一點也正是金小強所看重的，目前這張弛是在那家索引目錄網站做營運長，可是那家網站一直是處於一種半死不活的狀態，運營的既不能說好，但是也不能說不好。
在上輩子的時候，正是張弛促成了谷歌對這家網站的收購，而他自己在分得了一大票的資金之後，才去了盛拓傳媒，創辦了汽車之家。
而這輩子，金小強直接是捷足先登，直接就拿下了這家索引網站，只不過他並不想保留這個專案，他要的就是張弛這個人。
說實話在剛開始的時候，張弛對於金小強這個財大氣粗的暴發戶並不怎麼感冒，在他看來這金小強根本就是個不懂網路文化的暴發戶而已。
也許他在自己的領域裡有著一定的專長，可是在網站經營這一塊，他認為自己才是大拿。
在剛開始的網站被收購了之後，張弛的第一想法就是掛冠而去，可是在和金小強進行了一番長談之後，他被金小強的理念打動了。
說實話作為一個曾經在美國留學多年的高階人才，他對汽車有著自己的認知和態度，尤其是在親眼觀看了金小強他們研發出來的汽車，並且上去親自體驗了幾回之後。
雖然他不是汽車業界內的人士，但是他可以肯定這款車只要推出市場，就可以獲得消費者的熱捧。
然後緊接著金小強又對他丟擲了自己打算創辦一家專門的汽車入口網站的想法，要知道這年頭，這個想法，在天朝的網際網路領域還是個空白。
張弛當即就被金小強的這個提議所吸引住了，然後金小強又鼓動自己的如蓮之舌，將這汽車之家的前景給張弛描述了一遍，並且按照後世汽車之家的經營模式，描述了不少的美妙前景。
這樣的誘之以利的情況之下，這張弛哪裡還能忍受得住？
而且金小強當時還表示，這汽車之家只不過是他涉足到網際網路領域的第一步，今後他還要涉足到手機和移動通訊領域，甚至是電腦領域。
要知道手機和電腦，和網際網路可是密不可分的潮流互動關係，而聽金小強的意思，他還要在汽車之家的基礎上，在之後在創辦幾家專業的手機網站和電腦網站。
這樣的宏大的構想，還有大氣的老闆，張弛哪裡還能HOLD得住？
雖然眼前這個年輕人沒有散發出什麼王八之氣，可是他那厚厚實實的支票本，還有他的誠意，以及理念，可是實打實的打動了張弛。
最後沒經過太多的思考，張弛就答應投奔到了金小強的麾下。
這次王驕來京城，一方面是要主持招商加盟連鎖的事宜，還有一方面就是要和這張弛一起，在最快的時間之內，把這汽車之家網站的架子搭起來。
爭取要在6月10號之前，在這一屆的京城汽車展上，和金小強旗下的華陽動力和華陽汽車，同時推出到市場上。
王驕作為一個名留學過美國的高材生，和張弛這樣的留美學生，兩人之間的理念是非常相近的，尤其是在網際網路的宣傳這一塊。
現在難得能夠遇到一個這樣大方的老闆，他們都是覺得自己是三生有幸了。
金小強對汽車之家籌辦這一塊當然也是毫不吝嗇，直接就給張弛砸了一個億的資金，讓他招兵買馬，構建網站。
他甚至還自掏腰包，在中關村附近的太平洋國際大廈買了三層商業樓，作為這家網路公司的總部。
這年頭京城的地價，還沒有後世那麼恐怖，不過光是這三層，還是花了金小強不下三千萬的大洋。
張弛在京城的網路圈子裡，已經廝混了多年，所以有著相當的人脈關係，和人際資源，現在很多人都聽說了，張弛找到了一個大金主，直接給他扔了一個億，讓他來做一個入口網站。
所以當張弛放出風說要招人的時候，很多以前他的朋友，還有網路專業的畢業生都是紛紛來投。
不到半個月的時間，網站的架子就已經搭建完畢了，剩下的就是網路的設計，還有在招聘一些有著汽車方面專業知識的人作為網站的編輯，還有評論員了。
