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的關鍵所在。
現在這套電池管理系統，在金小強金手指火力全開，和賓信微帶領的團隊沒日沒夜的工作下，比上輩子是提前五年誕生了，這就註定他們將會成為豐田普銳斯的掘墓人的角色。
畢竟對那些關注油價和自己錢包的消費者而言，誰的車更省油，誰的產品就是王道！
“現在的世界油價已經攀升到了八十多美元一桶，根據我們的統計報告顯示，當世界油價每上升二十美元每桶，那麼平均下來我們使用的汽油的價格就會上漲2塊錢每升，再加上每升0。8元的稅，也就是說世界油價每桶價格每上漲二十美元，那麼平攤到我們老百姓頭上的汽油使用價格就會上升三塊錢，而使用混合動力車的話，那麼每輛車每年就可以比燃料車節省大概五千到六千元的費用，如果使用十年，即便加上換電池的費用，也可以節省大概八萬元左右的費用，所以”
賓信微還在侃侃而談，而這時候金小強卻是冷笑連連，這賓信微還是過於樂觀了，他估計的太保守了。
在天朝，這汽油的價格是隻會漲，哪有下跌的道理？幾年之後即便是世界金融危機的大背景環境下，我國的油價也是一直高居不下，一直是穩居於八塊錢左右。
而今後的幾年，突破每升十塊錢更是板上釘釘的事情，這油價肯定是隻會漲不會跌，這也是為什麼很多大城市裡的汽車消費者，再過了剛開始買車的熱乎勁之後，會選擇把車停在家裡不敢開的最主要原因之一
嘿嘿，所以等到明年，世界金融危機爆發之後，咱們華陽動力適時的把再有這種強混系統的新一代混合動力車推出市場的話，難道這車子咱還會愁銷路？
第八百一十二章 金國柱未雨綢繆
經過賓信微的這麼一番介紹，金小強對自己公司明年即將推出的混合動力車計劃是徹底的放下了心來。
有了這套最新的車載鋰電池還有電池管理系統的支援，自己還用得著害怕嗎？
新的混合動車的車型已經是做完了，剩下的就是要儘快的拿出那種混合動力車的大型客車的圖則了，不過這部分金小強是不打算親力親為的，有李啟銘招呼就足夠的，畢竟他現在也是個老總，總不能每件事都親力親為。
再者說人家李啟銘也是這方面的行家，在美國通用乾的時候，他涉足的新能源車領域，人家就是大拿，這混合動力大客車的事情，交給他來做正好。
又在電池研究所裡轉了一圈，然後金小強有給李啟銘打了電話，把他從特殊車輛研究中心那邊叫了過來，和賓信微一起三個人邊看邊聊，對華陽動力的混合動力車專案總算是大致的有了個底。
又交代李啟銘一些關於未來混合動力研究方向的事情之後，金小強這才從電池研究所裡出來，剛回到辦公室坐下沒多久，金小強就接到了老媽的電話。
這都有兩年了，雖然老爸老媽下鄉在西崗子區那邊，可是因為兩頭都很忙，他已經好久沒有看到自己的老爸老媽了。
出了過年過節，老爸和老媽基本都不回市區裡面，就泡在西崗子區那邊，因為最近國內的房地產市場日趨火爆，能源的需求也是大為緊張。
不但是煤炭的價格日益攀高，就連鐵礦石的價格也是水漲船高，這兩年老爸和老媽可是錢賺的海了去了。
雖然和金小強目前日進斗金的這家華陽動力不能相比，但是比起幾年前來說，那也是不可同日而語。
幾年前金國柱兩口子，就算是每年能夠掙上個一兩百萬就要阿彌陀佛回家燒高香了，可是現在他們每年要是不賺個三五個億，兩人都會覺得不好意思。
有了兩個大礦在手，他們現在所需要做的就是在家裡數錢玩就成。
去年的時候，自從金國柱因為和鞍鋼的鐵礦石交易問題，被人打了之後，金國柱和老婆商量了一番，兩人也變得謹慎了起來。
在天朝做生意難，尤其是和國企做生意，你有關係神馬都好說，可是要是你沒關係的話，那樂子可就大了去了，就好像那了哈哈的老闆，人家為什麼在發家致富以後要移民美國，要入了美國的國籍？
難道我們就只能歸咎於他不愛國，喜歡給美國佬交稅，喜歡給美國人舔溝的緣故嗎？要知道美國佬的稅可是一點都不比咱們輕，可是他為什麼還是要消減了腦袋拼了命的要移民美國？
還不是因為在天朝生意難做的緣故嗎？
在天朝外資企業比私企和國企享受的優惠政策多，尤其是在稅收方面，二來就是如果你純粹是國民身份的話，那你的企業安全是
