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“好吧，現在我在介紹一下我們的天際之光J。”
金小強指著那臺身量一看就比剛剛的天際之光F大一圈的車型說道，然後就開始從頭到腳的介紹起來。
光是外形和車子的內飾，他就介紹了半天，確實在這臺車上他們可是花費了不少的心血，尤其是內飾方面，簡直就可以用奢華來形容。
可是他介紹了半天，還沒介紹到發動機的部分，臺下的記者們這時候等的都有點急了，終於又有一個記者忍不住問道。
“金先生，您能夠給大家詳細的介紹一下這臺車的動力總成嗎？”
“呵呵，不必著急這正是我剛剛要介紹的地方，在這臺天際之光J車型上面，我們採用的是4。0L的V8 TFSI發動機”
果然這臺車的發動機比之前的那臺3。0L的V6 TFSI的有所升級，不過難道只是升級了一定的缸數嗎？
很多記者在聽到這樣的資料的時候，都在心頭表示了一定的疑惑，要知道金小強這傢伙，可是個新技術層出不窮的傢伙，難道他就在這臺代表著華陽動力最高階的車型上，只加裝了這麼一點玩意？
這可不太像是他的風格啊？
“和之前的天際之光F一樣，這臺4。0L V8 TFSI發動機也分為高攻和低攻兩個版本，他們分別的資料表現是低攻版的峰值功率輸出為420馬力，而他的扭矩輸出是550牛米，而高功版的峰值功率輸出是520馬力，而峰值扭矩是650牛米”
這樣的資料，如果要是沒有華陽動力的那臺5。4L的V8發動機珠玉在前的話，肯定會在記者群裡引起震撼，但是經過這麼幾天的轟炸下來，這些記者們對於金小強的發動機設計能力，已經是麻木了。
確實這樣的資料和之前的那臺5。4L的V8比起來，並沒什麼出奇的地方，大家現在最關心的就是這臺發動機上面，還有沒什麼獨到的技術。
金小強還在臺上滔滔不絕的介紹著他們這臺發動機資料上的優越性，確實這臺發動機所表現出來的資料，已經足以超越賓士和寶馬的一些V8發動機的資料。
但是卻還是不足以引起記者們太多的關注，反而是很多記者，這時候對金小強這樣滔滔不絕的誇讚之詞感到不滿了。
你們華陽動力確實牛，你金小強也很厲害，這都不假，你們在這次的車展上已經是出盡了風頭，難道就真的還想把別的汽車企業都統統的羞辱一邊不成？
一些歐洲記者的心裡非常不舒服，畢竟汽車原本一直是歐洲人的製造業強項，可是什麼時候，歐洲的汽車製造業，在華陽動力面前，居然已經到了完全處於下風的地步？
“金先生，要知道現如今可是一個將節能，講環保的年代，尤其是歐盟最近幾年更是加大了對汽車尾氣排放的限定，可是你們現在卻這樣大張旗鼓的在研發大排量的發動機，難道你們不覺得這會是對資源的一種浪費嗎？即便您的這臺V8發動機的資料表現很搶眼，可是您在設計之初，有沒有考慮過，這樣大的排量的發動機到底會浪費多少燃料？要知道現在的城市交通可是非常擁堵的，在這樣擁堵的環境之下，這樣的大排量發動機在城市之中可是很難有展現實力的機會，而在停停走走的城市交通環境當中，這樣的大排量發動機對燃料的浪費，您不覺得這是一種可恥的行徑嗎？”
這名德國記者的提問很是激烈，顯然他已經受夠了華陽動力在本次德國主場舉辦的車展上搶盡風頭的表現，你這也太不給我們主辦方面子了吧？
德國人的心裡很酸，可是思來想去，他們有實在是找不到什麼地方可以攻擊金小強，如果說之前的超級跑車，那畢竟是有錢人的玩具，上市銷量不會太大，大家也就不多說什麼了。
可是這兩款天際之光可都是高階豪華車，那些商務精英們可是很喜歡這樣的車，如果他們大量購買的話，那勢必會影響到一些政要名流，甚至會引領民眾的喜好潮流，這可不是什麼好情況，於是他腦筋一轉，開始從環保問題上向金小強開火。
金小強聽到這樣刻意的挑釁，倒也並不著惱，早就知道這幫歐美記者的雙重標準了，要知道這樣的大排量發動機可是他們開的頭，現在被別人超了過去，就會找藉口，甚至找一些不入流的引子來攻擊對手，這可是這幫傢伙的老習慣了。
當他們佔據優勢的時候，就會和你將什麼秩序，什麼紳士風度，可是一旦他們被超越的話，那他們可就不會那麼好說話了，什麼作弊，抄襲之類的指責就會撲面而來，對他們這樣的下作習慣，
