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第四就是人家的價格,這價格真是沒話說,都知道咱們天朝人並沒有外國人那麼富裕,人家華陽動力做的也夠本分,根本就沒有像什麼大眾,什麼豐田,本田那樣的到處亂定黑心價,價位絕對夠親民。
所以幾番比較下來,要買車首選就是華陽動力,所以每到了國內的車展要召開的時候,最受重視的就是華陽動力。
這次的車展,因為是在浦海舉行,所以浦海方面也是非常重視,尤其是上汽,哪裡可是他們的老巢。
上汽合資的通用和大眾,原本在國內買的不錯,可是最近幾年受到華陽動力的衝擊是尤為嚴重,所以上汽對華陽動力的感覺可以說是又愛又恨。
之所以恨華陽動力,原因無可厚非,那就是因為他們太強勢了,終於了短短三年的時間,就把上汽大眾,從原來的國內汽車銷量老大的位置上拉下了馬。
而之所以哎華陽動力,那就是因為人家在技術轉讓這支援上毫不含糊,之前在05年的時候,上汽就收購了英國的榮威。
本來想移植到國內來生產銷售,可是在變速器和發動機的技術上不配套,不過關,所以一直卡在那裡生產不出來。
像合作多年的大眾和通用提出技術支援的邀請,可是人家根本就不甩你,連個4AT的變速器都不給,更別提發動機了。
最後沒辦法只能找到華陽動力的頭上,別看人家是競爭對手,可是對於國內的兄弟單位的技術支援上可真是不含糊,別說4AT了,6AT變速箱直接一步到位,還有人家金小強直接幫忙設計了幾款新車,這可真是讓上期的人感激的不知道該如何是好。
要知道在國際上,你想要請一位設計師,幫你設計一款全新的轎車的話,那你不拿出給大幾億,別人根本甩都不甩你,可是人家金小強這做派,真是讓咱沒話說。
去年京城車展上,上汽雖然是草草的將剛剛完成路試的榮威750推出了市場,可是這車一上市,就因為合適的定價,再加上不錯的動力總成的配置,在市場上受到了歡迎,短短几個月的功夫,就已經危及到了上汽通用的銷量,這可是讓那些以前鼻孔朝天的美國人,乖乖的低下了頭,轉過頭來由舔著臉皮,和上汽商量,想看看在榮威這個品牌上有沒有合作的可能性,這回可是讓上汽的老總感到揚眉吐氣了。
所以這次儘管是上汽的主場,但是人家上汽方面對華陽動力也是足夠客氣,在原本這次的車展,佔廣告位最多的當屬榮威品牌。
但是這次上汽方面也夠意思,直接從榮威這邊劃分了五分之一的廣告位,給華陽動力,再加上華陽動力之前租下的廣告位,現在華陽動力,已經成了這次浦海車展出了上汽榮威之外的第二大廣告商。
浦海是個國際性的大都市,這裡的人們接受新鮮事物的能力非常強,想要征服這裡的消費者,那你出了要有真本事之外,就必須要有吸引眼球的能力。
而連續幾個月的廣告轟炸,再加上大量的平面,電視,網路廣告的轟炸,可是讓浦海的消費者們,更加充分的認識了華陽動力一把。
之前華陽動力的觀致車系,就是在兩年前的浦海車展上第一次正式亮相上市的,現在浦海的消費者們都翹首以盼,希望能夠看看華陽動力在這次的車展上到底能夠拿出什麼好東西來?
而和之前的幾次參加世界各地的車展不一樣,這一次華陽動力在參加浦海車展之前,表現的可以說是異常的低調,而且幾乎公司內部的所有高層都對媒體保持緘默。
這讓很多急於得到第一手資料的記者們感到有些撓頭,這次華陽動力到底會給咱們帶來些什麼?
要知道以前華陽動力每次參加什麼車展,那可是老熱鬧了,他們總是會給大家帶來相當多的新鮮玩意,而這次呢?
他們到底會帶來什麼新產品?
全國各地的記者們,和一直在關注華陽動力產品的消費者們都是在翹首以盼,而華陽動力這邊也是一直在保持著沉默。
至於華陽動力的那些對手們,大眾,豐田,本田,通用,福特甚至還有寶馬和賓士,等等一系列的企業,這時候唯一的感覺就是戰戰兢兢。
這個華陽動力,還有那該死的金小強,真是太不讓人省心了,每次都在車展上推出新產品,新技術,這讓大傢伙的壓力很大。
以前大家還能冷眼看笑話,因為畢竟那些技術,都不是什麼新鮮貨,但是後來尤其是在去年,他們在法蘭克福車展上靠著三款超跑驚豔亮相之後,大家已經是再也坐不住了,因為他們已經認識到,華陽動力