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第四就是人家的價格，這價格真是沒話說，都知道咱們天朝人並沒有外國人那麼富裕，人家華陽動力做的也夠本分，根本就沒有像什麼大眾，什麼豐田，本田那樣的到處亂定黑心價，價位絕對夠親民。
所以幾番比較下來，要買車首選就是華陽動力，所以每到了國內的車展要召開的時候，最受重視的就是華陽動力。
這次的車展，因為是在浦海舉行，所以浦海方面也是非常重視，尤其是上汽，哪裡可是他們的老巢。
上汽合資的通用和大眾，原本在國內買的不錯，可是最近幾年受到華陽動力的衝擊是尤為嚴重，所以上汽對華陽動力的感覺可以說是又愛又恨。
之所以恨華陽動力，原因無可厚非，那就是因為他們太強勢了，終於了短短三年的時間，就把上汽大眾，從原來的國內汽車銷量老大的位置上拉下了馬。
而之所以哎華陽動力，那就是因為人家在技術轉讓這支援上毫不含糊，之前在05年的時候，上汽就收購了英國的榮威。
本來想移植到國內來生產銷售，可是在變速器和發動機的技術上不配套，不過關，所以一直卡在那裡生產不出來。
像合作多年的大眾和通用提出技術支援的邀請，可是人家根本就不甩你，連個4AT的變速器都不給，更別提發動機了。
最後沒辦法只能找到華陽動力的頭上，別看人家是競爭對手，可是對於國內的兄弟單位的技術支援上可真是不含糊，別說4AT了，6AT變速箱直接一步到位，還有人家金小強直接幫忙設計了幾款新車，這可真是讓上期的人感激的不知道該如何是好。
要知道在國際上，你想要請一位設計師，幫你設計一款全新的轎車的話，那你不拿出給大幾億，別人根本甩都不甩你，可是人家金小強這做派，真是讓咱沒話說。
去年京城車展上，上汽雖然是草草的將剛剛完成路試的榮威750推出了市場，可是這車一上市，就因為合適的定價，再加上不錯的動力總成的配置，在市場上受到了歡迎，短短几個月的功夫，就已經危及到了上汽通用的銷量，這可是讓那些以前鼻孔朝天的美國人，乖乖的低下了頭，轉過頭來由舔著臉皮，和上汽商量，想看看在榮威這個品牌上有沒有合作的可能性，這回可是讓上汽的老總感到揚眉吐氣了。
所以這次儘管是上汽的主場，但是人家上汽方面對華陽動力也是足夠客氣，在原本這次的車展，佔廣告位最多的當屬榮威品牌。
但是這次上汽方面也夠意思，直接從榮威這邊劃分了五分之一的廣告位，給華陽動力，再加上華陽動力之前租下的廣告位，現在華陽動力，已經成了這次浦海車展出了上汽榮威之外的第二大廣告商。
浦海是個國際性的大都市，這裡的人們接受新鮮事物的能力非常強，想要征服這裡的消費者，那你出了要有真本事之外，就必須要有吸引眼球的能力。
而連續幾個月的廣告轟炸，再加上大量的平面，電視，網路廣告的轟炸，可是讓浦海的消費者們，更加充分的認識了華陽動力一把。
之前華陽動力的觀致車系，就是在兩年前的浦海車展上第一次正式亮相上市的，現在浦海的消費者們都翹首以盼，希望能夠看看華陽動力在這次的車展上到底能夠拿出什麼好東西來？
而和之前的幾次參加世界各地的車展不一樣，這一次華陽動力在參加浦海車展之前，表現的可以說是異常的低調，而且幾乎公司內部的所有高層都對媒體保持緘默。
這讓很多急於得到第一手資料的記者們感到有些撓頭，這次華陽動力到底會給咱們帶來些什麼？
要知道以前華陽動力每次參加什麼車展，那可是老熱鬧了，他們總是會給大家帶來相當多的新鮮玩意，而這次呢？
他們到底會帶來什麼新產品？
全國各地的記者們，和一直在關注華陽動力產品的消費者們都是在翹首以盼，而華陽動力這邊也是一直在保持著沉默。
至於華陽動力的那些對手們，大眾，豐田，本田，通用，福特甚至還有寶馬和賓士，等等一系列的企業，這時候唯一的感覺就是戰戰兢兢。
這個華陽動力，還有那該死的金小強，真是太不讓人省心了，每次都在車展上推出新產品，新技術，這讓大傢伙的壓力很大。
以前大家還能冷眼看笑話，因為畢竟那些技術，都不是什麼新鮮貨，但是後來尤其是在去年，他們在法蘭克福車展上靠著三款超跑驚豔亮相之後，大家已經是再也坐不住了，因為他們已經認識到，華陽動力
