重生2004：我寫字能賺錢

第254章 財富67億元，衝擊百億大關 (第2/2頁)

車輛寥寥無幾。

此時的參亞市旅遊業尚未如後世般蓬勃發展，即便是春節期間，遊客數量也不算太多。

亞龍灣的碧海藍天、天涯海角的浪漫傳說、大東灣的靜謐風光……

郝強和家人悠然自得地在參亞度假，盡情領略了這片熱帶天堂的魅力。

自駕旅行的自由，加上無需擔憂經濟問題的輕鬆，讓這次旅程格外愜意。

一週後，兩家人返程。

當郝強和韓清盈返回粵城時，已是元宵佳節。

郝強回到粵城後，很快把精力轉到公司事務上。

同時，繼續努力刷經驗。

過去一兩個月，他的財富增長了不少。

【寫字系統】（2007.3.5）

【8級：2450\/5000萬】

系統LV8：每寫1萬字＝獎勵元

……

【財富：67.11億元（包括未提現、股票未套現按照買入價值計算）】

【記憶力：21】

【思維力：25】

【顏值：19】

【體質：20】

【四維屬性：85】

【自由屬性點：0】

……

郝強知道，在短期內，他是很難獲得自由屬性點了。

他的財富卻在以驚人的速度增長，每天，他的利潤增長約250萬元。

按照股市歷史，當五月份來臨時，茅臺和騰訊的股價將會持續攀升，這意味著他的財富很快就會突破一百億元大關。

值得一提的是，他砸進股市的96億元，有31億元透過融資抵押獲得的。

外人看到郝強這麼大膽投資，也不知道他哪裡來的自信。

在科研領域，郝強憑藉25點的思維力展現出非凡的才能，他在解決技術難題時遊刃有餘，比如在超級鋰電專案上取得了突飛猛進的進展。

憑藉這種驚人的效率，郝強有充分的信心能在今年內成功研製出這項革命性技術。

與此同時，去年立項的F3電動摩托車專案也即將迎來突破。

這款電動摩托車型搭載三元鋰電池，其電池規格為72V25Ah，配備1200瓦高功率電機。

這些卓越的配置使F3能夠實現130公里的驚人續航里程，而其最高設計時速達58公里\/小時，實際上甚至可以飆升至70公里\/小時。

F3的設計初衷是滿足對續航和速度有較高要求的客戶群體。

因其卓越效能，這款車型的定價也相對較高：出廠價4600元，市場零售價5500元，出口Fob價則定為480歐元。

然而，72V25Ah的電池容量僅僅是起點。

F3的設計允許客戶根據需求選擇更大容量的電池組。

使用者可以選擇升級到72V50Ah甚至72V75Ah的電池組，這將使續航里程分別提升至250公里和350公里，這種靈活的升級選項只需要額外的電池費用即可實現。

同時，這款車還有外部電源介面。

值得一提的是，即使是標準配置的72V25Ah三元鋰電池包重量也僅有12公斤，即便將容量翻倍，重量也只增加到24公斤。

相比之下，傳統的60V20Ah鉛酸電池重量就高達36公斤。

不過，考慮到座椅下方空間的限制，電池容量的上限被設定在72V75Ah，此時電池包重量為36公斤。

F3的研發源於海外客戶的特殊需求，同時也能滿足國內對高續航里程電動車的渴求。

海外市場對鋰電池版本的電動車尤為青睞，恰好市場上還沒有使用三元鋰電池作為電動摩托車的動力能源，未來摩托車品牌無疑將在市場上佔據獨特的地位。

去年，公司電動摩托車的出口量只有3萬輛，郝強預測今年出口量要翻幾番。

電動摩托車鋰電版本的暢銷，也推動了鋰電池的發展。