第280章 NCM622，震驚同行 (第2/2頁)
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接下來的幾天，郝強待在公司處理遺留的工作。
一個令電池行業震驚的訊息悄然傳開。
未來科技集團已經成功實現了Ncm622電池的批次生產，但他們並未對外公佈這一重大突破，而是自產自用，直接搭配在電動摩托車電池箱裡。
要是換作其他公司，早就主動公佈了。
未來科技集團批次生產一個月後，電動摩托車同行才知道，未來科技集團的二代電動摩托車已經換了二代鋰電池。
已經達到了國際一流水平。
不，按照批次生產能力來說，已經躋身國際頂尖水平。
訊息很快被同行曝光，媒體報道，在業內引起軒然大波。
電池製造同行得知這一突破性進展後，無不感到震驚。
未來科技集團不僅在三元鋰電池能量密度上取得了重大突破，更解決了電池易爆炸、易燃的安全隱患，這一成就有望徹底改變多個行業的競爭格局。
8月5日，網一平臺以《未來科技集團將改變世界能源格局》為標題，釋出了一篇引人注目的報道。
文章中詳細闡述：
“全球震撼的鋰電技術在未來科技集團誕生，並且已經實現批次生產一個月時間。
若不是同行披露，估計外界根本無人知曉。
未來科技集團成功將三元鋰電池的能量密度提升至200wh\/kg，同時解決了電池易爆炸、易燃的安全隱患。
據同行評價，該技術已經達到了國際頂尖水平。
此次技術突破的意義遠超出電池行業本身，它將加速電動汽車的普及，推動可再生能源的大規模應用，甚至可能徹底改變我們的能源消費模式。
未來科技集團的這一成就，無疑將在全球範圍內引發新一輪的技術革新和產業變革。
業內專家指出，如果是真的，這項技術的潛在應用遠不止於電動車領域。
在可再生能源儲存、行動式電子裝置，甚至航空航天等領域，都可能因為這項技術而獲得革命性的發展。
同時，這項技術的成功商業化將為樺國在全球新能源領域的競爭中贏得決定性優勢……”
這篇報道迅速在業內外引起廣泛討論，但未來科技集團並沒有表態，很多不知情的網友以為是假的。
某網友說：“假什麼啊，人家的二代電動摩托車已經賣了一個月了，是不是真的，拿來測試就知道了。”
“我剛買的未來二代電動摩托車f1，聽店老闆說，比一代更輕一些，續航增加了十幾公里。”
“郝強公司的電動車質量不錯，特別是續航，實打實的。”
“如果是真的，未來科技集團真牛比了！但未來科技集團並沒有公佈，有可能就是媒體瞎編的。”
“啥是Ncm622？”
“三元鋰電池的三元比例鎳鈷錳比例為6：2：2。”
“樓上解釋錯了，應該是草尼麻cNm電池。”
“太沒素質了，不過，三元鋰電池的確不好記，那就叫做草尼麻鋰電池。”
很多網友並不知道實情，網上資訊半真半假。
實際上，未來二代電動摩托車f1續航是增加了，但這是由於換了未來科技集團自研自產的電機。
電池容量還是一樣的，因為減少了電池量，所以整車重量減輕了一些。
次日，一個重要電話打到郝強的辦公室。
