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朱文軒：“先不急，我這次會一直呆到競標結束，今晚上恐怕要和王棟見一面。”
王偉江也知道他現在不是公司員工，被公司花大價錢請回來，肯定有安排接風宴，“那就過兩天吧，反正你們得給我面子，讓我做東招待你們一頓。”
朱文軒笑道：“沒問題，這面子一定給，有人請客多好啊。”
一路上朱文軒和王偉江又聊了一些別的，很快就到預定的酒店了。酒店是四星級的，不過，看檔次比五星級也不差了。司機和王偉江送他們到地方後就先離開了，兩人都還有工作，也不能多呆。
朱文軒一屁股坐到大床上，想起小王的反應，笑著問郭建軍：“我變化真的很大嗎？”
郭建軍指了指衛生間，“自己照鏡子去。”
“滾！”朱文軒長出一口氣，心想變化大也挺好，要是離開一段時間，一點變化都沒有，再次遇見故人還是老樣子，他會覺得壓抑無比。
如今換了一副面孔，重獲新生一般，讓那些人吃驚也挺好。
作者有話要說：我發表再修一下，趕時間。
☆、第五十七章
朱文軒以前所在的公司叫建達。
雖然比一建二建那些大型建築公司還有一定距離；但這近五年的發展速度還是相當快的；出品的工程也大都是精品。在行業裡，建達的實力和口碑已然躍居於一眾私企之上，跟許多地產開發商都建有長期合作關係。
按理說；勢頭這般如日中天的建達要競標一個專案；根本不需要大費周章才對。
只要報價不高於競爭對手五個點，一般開發商都會擇優選擇和建達合作。
當然；有一建二建參與的大型專案除外。
所以；建達這次競標不僅請了外援；還請的是當初公司自己開除的員工；看似匪夷所思讓人跌破眼鏡，實乃是大有深意，或者說……逼不得已。
說深意之前；先來看看建達目前所處形勢。
上面說了，建達雖然如日中天；但比不上一建二建（意思是比上不足、比下有餘）。究其原因，除了一建二建是國有大型企業便利頗多能承接私企不能承接之工程（國企=出身好），另一個相關因素就是建達自己業績不夠響亮。
哪怕它每年榮獲不少獎項，千萬居民好評不斷，但還是不夠響亮。
民住房在行業裡是大流，可做得好做得精充其量就是個大流之最，像一些影響深遠意義重大例如某個大型體育廣場某個標誌性建築大廈或者……某個機場建設，它就無緣參與了。
你再是大流之最那也是大流啊，承接尖端專案，抱歉，你資歷不夠。
所以，比上不足、比下有餘的建達，突破瓶頸更上一層樓迫在眉睫。
它是大流之最，想要更上一層樓就只能提升檔次、昇華自我，擠入一建二建那樣的一流建築企業行列。
眼下，就有這麼一個擠入行列的機會。
——機場跑道和航站樓的擴建。
機會確實是好機會，但這跟聘請朱文軒當外援有什麼關係？
難不成聘請了朱文軒就能得到這個機會？
就算他朱文軒以前有‘競標小能手’的稱號，但要競標機場專案，好歹要懂行才行啊。
他朱文軒就一個幹民商房建築設計的，還能涉足機場建設？
好吧，他還真有涉足。
朱文軒曾經發表過一篇論文，就海南島機場二期建設新增國際航線從未來預見、人流狀況、地理位置和天氣狀況分析了當時設計院所出的圖紙，最後在航站樓坐落方向和進出口位置設計上，提出了截然相反的建設意見。
當時朱文軒剛從校園畢業，工作不到一年時間。
該論文一經發表，可算是捅婁子了。
設計院那些人雖然經常鼻孔朝天看其他同行眼神由上往下，可人家是真有本事啊，沒兩把刷子也進不去設計院不是，更別說操刀設計機場建築圖了，能有資歷設計的，無一不是權威中的權威啊。
朱文軒反駁了這樣一個人的設計觀點，哪怕只是在坐落方向和進出口位置兩個看似無傷大雅的問題上，可引起的轟動照樣像滴水落入油鍋，行業內部炸開花。
有說他初生牛犢不怕虎的，有說他不知所謂滿口胡言的，也有較了真將他論文裡提到的反駁觀點和論證資料一一核實對比分析的。
最後，那位較了真的在三個月後發表了另一篇更為深入詳細的論文，認同了朱文軒的反駁觀點。尤其對
