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提高了。
同時，卡耐基買下了英國道茲工程師“兄弟鋼鐵製造”專利，又買下了“焦碳洗滌還原法”的專利。
他這一做法不乏先見之明，否則，卡耐基的鋼鐵事業就會在不久的大蕭條中成為犧牲品。
1873 年，經濟大蕭條的境況不期而至。
銀行倒閉、證券交易所關門，各地的鐵路工程支付款突然被中斷，現場施工戛然而止，鐵礦山及煤山相繼歇業，匹茲堡的爐火也熄滅了。
卡耐基斷言：
“只有在經濟蕭條的年代，才能以便宜的價格買到鋼鐵廠的建材，工資也相應便宜。其他鋼鐵公司相繼倒閉，向鋼鐵挑戰的東部企業家也已鳴金收兵。這正是千載難逢的好機會，絕不可以失之交臂。”
在最困難的情況下，卡耐基卻反常人之道，打算建造一座鋼鐵製造廠。
他走進股東摩根的辦公室，談出了自己的新打算：
“我計劃進行一個百萬元規模的投資，建貝亞默式5 噸轉爐兩座，旋轉爐一座，再加上亞門斯式5 噸熔爐兩座。。”
“那麼，工廠的生產能力會怎樣呢？”摩根問道。
“1875 年1 月開始工作，鋼軌年產量將達到3 萬噸，每噸製造成本大約69 萬。。”
“現在鋼軌的平均成本大約是110 萬元，新裝置投資額是100 萬元，第一年的收益就相當於成本。。”
“比股票投資還贏利。”卡耐基補充了一句。
股東們同意發行公司債券。
工程進度比預定的時間稍為落後。1875 年8 月6 日，卡內收到第一個訂單，2000 支鋼軌。熔爐點燃了。
每噸鋼軌的製成勞務費是8。26 元，原料40。86 元，石灰石和燃料費是6。31 元，專利費1。17 元，總成本不過才56。6 元。
這比原先的預計便宜多了。卡耐基興奮不已。
1881 年，卡耐基與焦炭大王費裡克達成協議，雙方投資組建F·C 佛裡克焦炭公司，各持一半股份。
同年，卡耐基以他自己三家制鐵企業為主體，聯合許多小焦炭公司，成立了卡耐基公司。
卡耐基兄弟的鋼鐵產量居全美的1/7，正逐步向壟斷型企業邁進。
1890 年，卡耐基兄弟吞併了狄克仙鋼鐵公司之後，一舉將資金增到2500萬美元，公司名稱也變為卡耐基鋼鐵公司。不久之後，又更名為US 鋼鐵企業集團。
卡耐基的成功則與他善於抓住有利時機休慼相關。
有人把機遇稱為運氣，不管稱謂如何，都有一點是絕對的，善於利用
