穿越從泰坦尼克號開始

第532部分 (第2/4頁)

績有目共睹，他們會給你面子的。”

楊永泰輕輕地搖搖頭，沒說什麼，徐受謙層次還是太低了，不明白美華公司的意義，實際上美華公司才是東北開發的關鍵。

早在來瀋陽之前，自己就和美華銀行總裁嘉道理會晤，達成了若干共識。

美華銀行會支援東北建設計劃，推動相關的汽車、鋼鐵、造船、化工公司投資東北。

為此，他用強硬的態度沒收滿鐵的所有資產，並準備打包出售給美華鋼鐵等相關公司。

張家父子辛苦建立的東北兵工廠也在肢解範圍內，一分為二，軍工部門轉交給軍方，剩下的部門，楊永泰準備以此建立一家裝備製造公司，一家汽車製造公司。

最好的方式合資。美華在這方面經驗豐富，擁有東北缺乏的資金、技術，以及海外關係。

徐受謙很快見識到什麼叫財大氣粗，做事效率。

在楊永泰的主導下，東北方面很快和南方財團達成一攬子合作計劃。

拿張少帥建立起來的瀕臨破產的東北汽車廠來說，被大生汽車公司收購後，很快恢復生產，美國的裝置、上海的機器零部件、南方的技術工人、美國德國的工程師，陸續而來。

到1932年底，基本實現每月2000輛東方紅卡車（原版是美國的道奇卡車）的產能。

還有舞鬥拖拉機公司，獲得美華銀行的貸款後，也在瀋陽建立第二個拖拉機工廠。

劉五斗，那個中國工業界的女傳奇，非常看好東北工業化的農業機械市場，柳承敏主管的南華糧行也不知道在東北建立多大的農場，一口氣就訂了了500臺拖拉機。

當然，也少不了美華動力公司，美華動力和美國康明斯公司合作的柴油機、汽車發動機，已經成為中國拖拉機、汽車工業不可缺少的心臟。

軍方也看好東北，準備一些坦克、飛機研究所人員分到東北，建立分支機構。

總之，向北方開拓，向東北開拓，是中國經濟一股潮流，起到拉動內需的作用，南方經濟獲得了新的市場。

加上政府擴大赤字，大量投資基礎設施建設，中國逐漸走出經濟蕭條的局面。

發展之快，估計北方的蘇聯能相提並論。並且，兩國貿易往來越來越頻繁，在1932年就超過了10億元。

這是過去十年裡，幾乎不可能發生的事。

克里姆林宮，斯大林聽取貿易委員會彙報和中國貿易的報告，中國人願意向蘇聯提供機械、化學技術和裝置，包括橡膠。

儘管中國人的技術不怎樣，能從他們獲得些東西，也是個突破。

蘇聯人也計劃建設自己的裝甲兵。

對於1931年的中日戰爭，斯大林評價道：“以前中國人沒有軍工，誰高興就打他。現在不行了。新的中國帝國主義崛起了！

我們要警惕。”

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第813章中德合作與羅斯福

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“我已確信，坦克單獨行動或協同步兵作戰都不能取得決定性的戰果。

由坦克、裝甲車、機械化步兵合成的裝甲力量，在中日戰爭中起到決定性的作用……”

古德里安在日記裡這樣寫道。

經過戰場實踐，古德里安完全確信自己的裝甲兵理論，他的著作《前進，坦克！》很快被選作中國陸軍的教材，裝甲兵專業的必修課。

一個外國人在世界另一個大界擁有無數擁躉，這是件值得驕傲的事。

相比之下，德國的另一個戰爭天才隆美爾就有些低調，儘管他也服役於同樣大名鼎鼎的第五裝甲師。

戰爭結束後，軍委會迫不及待地擴大裝甲兵規模，以第五、第六裝甲師為基礎，擴建十個裝甲師，30個機械化步兵師。

而當務之急，就是培養更多的人才，於是石家莊裝甲兵學院應運而生，專門培養裝甲兵指揮中下級軍官。

而高階軍官的培養依舊留在武漢。

古德里安離開瀋陽，回到溫暖的武漢，在德官俱樂部裡，他見到了同胞隆美爾。

“這是一項龐大的計劃，中國人計劃用十年的時間來完成。”古德里安對隆美爾感慨道。

“他們已經嚐到了甜頭，有著光明的未來，但是德國呢？”隆美爾聲音有些低沉。

他們這些身在異國他鄉的軍人，一方面為自己取得的成就自豪，一方面又為不能把自己的