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不做盤旋，直接從北口反向進場。”
高風心想，這女空管還挺專業的，一下子就抓住了關鍵，給出了最好的解決方案。他對她的指揮產生了信心。
“071，現在右轉250。”
“071明白。”
…………
“071，你轉得太慢了，不到位。”
“塔臺，我已盡力。”
這時，海藍深深體會到了，這沒有方向舵的飛機，既要對抗海風又要準確轉彎，確實是不容易。
“071，你剛才錯過了進北口的最好機會，我建議繞到南口進場。”
“071明白。”
高風自然知道，繼續在北口，轉彎會更困難，倒不如緩慢地轉到南口，循正常進場程式。
…………
“071，你現在的油料還有多少？”
“塔臺，我大概還能飛十五分鐘。”
“好的，保持目前航向。下面我給你本場的情況通播，請記錄——風向220，風速8米每秒，陣風10米每秒。溫度30度，修正海壓1002。”
其實，南港機場的天氣情況也已經在惡化了。但目前，還能迫降。
海藍知道，071必須也只能依靠目視進近。但平時很容易做到的二拐彎、三拐彎、進五邊這些降落的程式，對071來說，都很困難，都隱藏危險。
她必須幫助這位空軍飛行員以最好的時機和角度，建立好進場姿態。
她在航圖上計算和設計著071進五邊的預定飛行軌跡，並指導他執行。
正常的飛機是沒這麼複雜的，海藍指揮的時候直接憑心算和經驗就可以了。但是071轉彎的時候很不“聽話”，難以完全按照她的設計飛行，所以，她又要不時根據高風反饋的航向資訊，調整著飛行計劃，時間主要都被浪費在這兒了。
這種情況，是她從未遇見過的，一時間還真有點手忙腳亂了。
此刻，不光是塔臺，整個南港機場的緊急救援系統都為071啟動了。
所有的救護車、消防車，以及駐機場的武警戰士們，都迅速出動，在跑道邊集結，做好隨時救援的準備。機場跑道又被清理了一遍，以確保沒有障礙物。
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