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蘇－33的生產線就保證了艦載機的需求。在協議中有一大批艦載防空、反艦和反潛導彈和新型火控雷達系統。
從俄國引進的KPT－6型一體化反應堆，我們並沒有直接用到核潛艇上，而是充分地吸收了它的先進技術，以改進我們的反應堆。KPT－6在俄國專家的指導下，配上發電機，蓄電/配電系統及水泵冷卻系統，組成一套完整的移動式核電站，由於可以增加一些吸收熱能的裝置，提高了輸出的電功率達6。1萬千瓦。全部裝置可分裝在二輛強龍III型運輸車運走，到適當的地方，只要一天就可以安裝投運。將為戰場上的大批電動直升機、坦克、運輸車等提供強大的電能。
有二套改裝後裝上了一艘國產的輕型直升機航空母艦“吉林號”上。吉林號的結構原來就考慮了換裝核動力，所以改造還比較容易。金龍電池的發明和應用，尤其是電動直升機研製成功，則極大地提高了它的戰鬥力。在那位英國專家的全力合作下，專家組對“吉林號”作了重大改進，改造任務書要求：
——去除全部的內燃發電機組，裝置2套KPT－6反應堆－發電機一體化系統，由於艦艇的體積大，冷卻水又不成問題，可以加裝二級低壓渦輪，總的輸出電功率提高到13。5萬千瓦。而且加裝了6萬公斤的金龍電池，加上直升機的電池，足以吸收全部的發電功率，使核電系統始終處於滿負荷良好執行狀態。電能除了驅動推進電機，主要是為直升機的電池充電。
——由於不需要進氣和排氣口，飛行甲板延長到整個艦長，加長到204米，比“海洋號”增加了一個起降點達到7個。由於去除了最危險的航空燃油，飛行甲板又得以延長，原來甲板上只能載18架直升機，現在可以停放20架電動直升機。甲板下的機庫原來只能裝12架，現在可以裝15架。作戰能力得以大幅度提高。
——海軍定員由“海洋號”的250人，減到225人。雖然直升機數量增加了，但是電動直升機的維護量大幅度下降了，空軍的定員仍由206人，減到了182人。
——巨大而又危險的艦用、直升機用燃油庫基本去除，只保留一個較小的作備用，為以後的垂直起降戰機作準備，2艘氣墊登陸艇，40輛裝甲車輛，這些也全部是電動型的。
“安徽”號航母的改造量略微小一些。主要是拆除了備用的燃油發電機組，安裝了8萬公斤的金龍電池，改造了供配電系統；改裝了半導體空調系統。這不僅減輕了重量，擴大了艙容。更重要的是獲得了二項優異的效能：
——金龍電池可以吸收核電機組發出的大量電能，使發電機組始終處於最佳的執行狀態。航母進出基地港必要時可以關閉反應堆，完全由電池向推進系統以及艦上的裝置供電，徹底杜絕了對港口的核汙染。當然也可以反過來向基地供電了。
——金龍電池的優質電源提高了電子裝置尤其是雷達系統的效能，如提高了抗干擾能力，擴大了探測的距離。
在效能得到如此巨大的提高的同時，居然還降低了生產和執行的成本，這是極為難能可貴的。這再次顯示了金龍電池的巨大威力。
經過全面的測試，海軍對“安徽”號的電氣系統的改建極為滿意，認為達到了全部的預定目標。“吉林”號直升機航母預計11月中也可以完成全部改造裝置的安裝和除錯工作後，投入海上試航。軍委指令第2個航母叢集的設計全部參照這次改造的經驗進行修改。以“安徽”號航空母艦和“吉林”直升機航母這一對黃金搭檔為核心的我國第一支航母叢集將很快就可以全新的姿態投入現役了。那時必將震驚全世界。
第九節 綠葉襯紅花
如前所述，在我國的陸海空三軍中，海軍是最弱的軍種。陸軍當然最強，空軍則是在朝鮮戰爭時，藉助前蘇聯－這位“老大哥”的幫助，一出世就裝備了當時具世界先進水平的米格－15噴氣戰機，不久裝備米格－15改進型，並在朝鮮戰場上與世界級的強國美國較量，取得的實戰經驗是極為寶貴的。後來又得到了雙發的米格－19超音速戰機。在1956年我國就成為世界上少數能生產噴氣式戰機的國家。海軍則無此幸運，由於斯大林不支援我軍解放臺灣，而且當時的蘇聯海軍並不出色，所以發展步子不大。尤其是遠洋海軍，長期以來幾乎是一片空白。直到二十世紀九十年代，發生了銀河輪事件，1996年臺海危機事件，海軍才被放上了較重要的位置。海洋權益也才受到了重視。
中央決策研製航空母艦是一個轉折點，這決不是花錢建造一艘鉅艦的簡單決定，
