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也有同感。換個角度來看,在西段邊境地區作戰,整個中央地區的空軍可以全程支援反擊戰役,充分利用前沿野戰機場作週轉,在一週內至少可以保持600架戰機的高強度的制空作戰和對地攻擊火力,在戰區可以保持壓倒性的空中優勢。雖然雙方的主戰坦克都不能用了,美國可以提供直升機幫助貴軍建立一支龐大的陸航集團軍,那麼貴軍的低空火力和垂直突擊力量方面可以壓倒對方,再加上裝甲車、步兵戰車的地面突擊火力,足以展開高強度的快速突擊戰役。雖然由於地形的原因,貴軍不可能部署龐大的地面攻擊部隊,但是中方的後勤困難將更大,新藏公路和藏西北的公路比青藏公路和藏南公路要糟得多。貴軍在兵力方面仍將有絕對的優勢。一旦攻佔了班公湖地區和阿克賽欽地區要迅速建立空軍和武裝直升機的出擊基地,哪怕是地面指揮雷達系統也能大幅度提高攻擊能力,可很快地切斷新藏公路和中方的邊境公路系統,並可以和東北戰區的空軍夾擊東段邊境的中方空軍,牢固地掌握整個邊境地區的制空權。東北戰區只要以遠端火力切斷利多-密支那公路,那麼東段的中國軍隊是不可能支援多久的。
“不過雨季將在9月下旬結束,請各位儘早決策。”
印軍將領當然明白收復鬥拴特別里奧地和攻佔阿克賽欽的重要性,以此為出擊基地將完全控制藏西北、藏南地區,而且可以切斷中巴公路――中巴唯一的陸上通道,美國人當然不會說這一點的啦。不過從陸路發動攻勢,難度是極大的。因此對霍克中將提出的“陸航集團軍”的概念很感興趣。
美國人提出的方案令人咋舌:以400架改進型“長弓阿帕奇”和400架虎式/超級山貓輕重搭配,再加上200架OH-58基沃瓦勇士武裝偵察直升機組成攻擊直升機群,以印度尚存的27架米-26、54架米-17,美國再提供40架CH-47、30架CH-53,那麼一次就可以搭載一個裝甲步兵師或山地師,這將是有史以來最強大的垂直突擊力量。那些印軍將領聽得眼睛都直了,美國人果然出手不凡。中國即使有電動直升機,但前線的基地也不可能容納1000架直升機,那些發電的柴油機的油都是供不起的。他們不知道美國軍方已經決定淘汰這些型號的直升機,以可變用途的“科曼奇”隱形直升機來代替它們,可是國會不同意,要求軍方充分利用改進型的阿帕奇和“基沃瓦勇士”,現在軍方終於找到了這些直升機的出路了,所以“慷慨”地大批弄到印度來。
為了對付中國的網路戰,美國答應幫助印軍構築最強大的戰術網路防禦系統,印軍的計算機專家在私下裡極力反對這一計劃,向參謀部痛切陳詞指出,這將把印軍的秘密拱手相送給美國人。達維爾多上將權衡再三,認為目前印軍無力對付中國的網路滲透,只能藉助美國的力量,在現階段寧可讓美國人得到一些印軍的情報,也不能讓中國人滲入我軍的網路。他也請印軍的專家在力所能及的範圍內做好網路保密工作,一旦戰爭結束也要像中國人一樣建立自己的電腦網路系統。實際上後來的事態發展說明,這完全是上將的一廂情願。
美國還將提供偵察衛星的資訊。最令印軍將領“感動”的是,除了一批直升機的維修技師將來印度提供現場技術支援外,還有10名美國人以私人身份來印度幫助培訓,甚至願意上戰場,他們都是阿帕奇的飛行高手。他們的絕技令印軍飛行員讚歎不已。這裡要補充一點,印度在7月初就派遣了大批飛行員去美國培訓這些直升機的操縱技術,還在美國的支援下購置了培訓裝置,聘請了美國的教官,在中央戰區的幾個基地建立了培訓基地。
為了加強印度空軍的力量,美英法聯合提供140架超級美洲虎戰鬥轟炸機、70架“海鷂III”,併為印度改裝2條超級美洲虎的生產線。問題是空軍的飛行員損失太多,只好再次調集海軍飛行員支援,好在印度的中央地區比東北戰區可安全多了,海軍也只好忍痛答應。可是飛行員,包括直升機飛行員在內的缺口實在太大了,這可不是美元能解決的,培養一個飛行員既花錢,還化時間。這也不是人多能起作用的,印度有11億人,可以很快召集一支百萬人的拿槍的步兵,但並不能馬上變出大批的飛行員去駕機作戰。美國人提議以俘虜的中國飛行員和其他戰俘去換取被俘的飛行員,印軍參謀也考慮過,可是至今他們手中只有36名中國飛行員和48名其他戰俘了。戰爭初期還被中國的特種兵從戰俘營中救出過23名戰俘呢,現在都被嚴密地藏在印度南方的軍營中。他們卻有746名飛行員和包括多名准將在內的12萬8千名戰俘在中方手中。