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我方得到的這款“海鷹”，日本、馬來西亞等國，以及臺灣也有，破譯組針對我們找到的陷阱和病毒也設計出相應的控制措施，甚至自己也研究出一些病毒，可以攻擊這款直升機。即使美國人對各家的陷阱會有差異，這些辦法綜合起來總有一項能奏效的。後來的實戰證明果然如此。
當然新型“黑鷹”的隱患也被排除了，後來同樣換上了“中國心”――“飛龍”軍用電腦。
由於我軍是化巨資和投入巨大的技術力量徹底破譯其核心技術，所以在２００９年１月中，“海鷹”就徹底地脫胎換骨，換上了電動驅動系統，當然也換裝了半導體空調系統、“探針”熱成象儀，其飛行效能超過了美國最新型號的海鷹，探測裝置也有些超越。
哈爾濱直升機廠試飛場１０月１３日
“飛雷”工程局彷彿註定要大規模擴張似的，剛接到上述二項任務。不久海軍陸戰隊的勇士又奪取了２４０架法國的“虎”式反裝甲直升機，這又是一批價值連城的裝備，當然還包括一批法國教官。二十世紀九十年代我國引進了“虎”式直升機的技術和幾架樣機，不過法國人只能給ＨＣＰ多用途型。其駕駛員在前艙，射擊員在後艙。瞄準具在機身的頂棚上。這次繳獲的可是ＵＨＴ反裝甲型。射擊員在前艙，駕駛員在後艙。其精華之處的瞄準具在旋翼軸的上端。主要武器為８枚“崔格特”發射後不管的反坦克導彈，射程達５００－８０００米。也可掛載其他空空導彈。二者有８５％的相同部件。後者攻擊能力要高得多了，當然是指在我軍這樣的強軍手中。況且我們已經得到了大批的“崔格特”導彈。
其經過與“海鷂”的簡直如出一轍，法國航宇公司為了營救３４名法國教官和維護人員，向政府也施加了壓力，其實法國政府也受到了巨大的壓力。同意：――法國教官和技師由我國哈爾濱直升機集團公司出面聘請，進行８周的教學。但是他們的電腦全部留下，由法國公司再送來３４臺同型電腦，由我方人員按教官和技師的指點，把繳獲的電腦中的資料複製到這些電腦中去。這點是法方最心痛的，也無可奈何。
――雙方合作改進“虎”式的供配電系統，我方供應一定數量的專用金龍電池。法方最心動的就是這條。由於“虎”式機一再推遲服役時間，已經丟失了大批的訂單，這一招也許可以為它帶來訂單，當然配金龍電池的“虎”式出口必須得到我國的同意。
――法方向我國轉讓頂置瞄準具和“崔格特”導彈的生產技術。法方也無異議，崔格特的銷路並不理想，原先的大客戶－英國軍方撤銷了定購的承諾，對它打擊很大，再說中國已經有了大批現成的崔格特；頂置瞄準具也是如此，當然我方承諾不向第三方提供此技術。北約也無從反對了。否則中國可以用成品和掌握的資料去向俄國換取其他技術，也是令北約頭痛的事。
――法方將按我方的清單優惠提供２套模擬培訓機和一批備件。
一大批陸航兵團的飛行員在法國教官的精心指導下，利用模擬機和直升機學習飛行和射擊訓練。由於座艙的位置不同，以及攻擊物件不同，ＵＨＴ型與ＨＣＰ型差距還是不小的。工程局自然又成立了“虎”式直升機專案組來破譯其核心部件――綜控系統的電腦軟體，他們就在哈爾濱直升機廠工作，這裡可以得到直升機專家和高階試飛員的支援。這一組條件比其他組優越些，因為有大批現成的資料和教官、技師們的電腦，可供試驗的直升機也多得多。而且原來已經引進了“虎”式的技術，不過當時法國人也沒有提供軟體的原始碼和程式資料，ＵＨＴ的控制系統又比ＨＣＰ的確實複雜得多。
專案組在各方的全力支援下，經過３個多月的苦戰，今天就可以試驗去除了軟體中隱患的“虎”式直升機的試飛，同樣採用對比試驗，法國人設定的“陷阱”也不少，看來“先進”國家都有這一手來控制他們的客戶，高技術武器是絕對不能依靠引進的。王剛確定的以更大的投入來消化引進技術的政策再次被事實所肯定。只是法德的系統設計師，更傾向於把控制下移到電氣系統，這雖然增加了開發和除錯的工作量，很可能這就是“虎”式遲遲不能批次生產的原因。可是一旦開發成功，系統就相當“堅固”，反應速度也快一些。它使用的電腦也是專用的，成本雖高，但不受病毒侵擾。這批“虎”式反裝甲直升機可以放心地交陸航兵團使用了。
只是晚了一個月，這批直升機又陸續投入ＷＺ－１０Ｍ的生產線改裝了電動驅動系統，被稱為ＷＺ
