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炸機呢？
“腦洞大開”的巴蒂尼是想幹就幹，將之前束縛他的條條框框完全丟在了一邊，和蘇霍伊異路同歸的搞出了一款效能差不多的“全功能”轟炸機。
所以在1936年年末，當三架造型差不多的雙發多用途戰機擺在空軍和海航的頭頭腦腦們面前時，事情一度變得非常有趣，包括阿爾克斯尼斯在內的大佬們都有了想掐死這三個設計師的念頭。得虧這三人設計的側重點有所不同，導致效能並不完全一致，否則以托洛茨基的尿性，非給阿爾克斯尼斯和李曉峰扣一個重複建設浪，費寶貴資源和經費的反革命帽子。
比如佩特利亞科夫的Pe2，他可是給自己的恩師茹科夫斯基長臉了，這玩意兒既可以是俯衝轟炸機，也可以是高空截擊機，還能變成遠端護航戰鬥機、夜間戰鬥機和偵察機。總而言之，這是一個萬金油。不過和歷史上不同，這個時空的Pe2更多還是以原本高空高速戰鬥機的身份出現在戰場上，為B17、Pe8和Yer2等遠端轟炸機護航是它幹得最多的任務。
至於蘇霍伊的SU1，因為機翼摺疊裝置設計有問題，取消折疊裝置以及削減了一個乘員之後，在海軍航空兵陸上部隊和空軍前線航空兵廣泛服役，累積生產了超過一萬架，是既伊爾2之後，紅色紅軍使用最廣泛的轟炸機。
而巴蒂尼的Ro2因為綜合效能更突出（單發的Ro1魚雷機生產了幾十架，充當著艦載教練機的角色）則登上了航母甲板，成為了真正的全功能轟炸機，在二戰中取得了不錯的戰果。
不過暫時說這些還有點太早，在1937年以前，這些先進的戰機還不能進入人們的視野，在1935年5月份，紅色空軍還得用效能惡劣的TB1、TB3去完成對地攻擊任務，而這兩款轟炸機實際效果是很不理想的。以至於空軍不得不臨時想辦法，比如給伊16戰鬥機增加翼下掛架，或者給機頭臨時再增加一挺7。62毫米機槍充當攻擊機使用。
好在日軍的航�
