天兵在1917

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，比如圖3、Pe8就是用這款發動機，而圖哈切夫斯基更喜歡圖2，正好圖2也是用AsH82。

這麼說吧，在圖哈切夫斯基欣賞的飛機中，唯一不用操心發動機問題的就是伊爾2，該機是用的AM38液冷發動機源自AM34那個廢柴，AM34及其發展型號一度被M100系列（也就是引進法國的12Ycrs）擠兌得沒有活路差點下馬。也就是伊爾2定型了，才讓岌岌可危的AM34系列找到了活路（主要原因是M100系列供不應求，而伊爾2剛誕生的時候又是醜小鴨，實在輪不到它裝M100系列）。

按照圖哈切夫斯基的意思，什麼圖3、葉2和Pe8以及伊爾4這四款遠端航空兵的轟炸機只需要保留一款，最多保留兩款。其餘的統統砍掉，而且就算保留下來的這一兩款也沒必要生產太多，稍微意思一下就行了，把寶貴的發動機配給分給前線航空兵，趕緊的生產蘇1/2和圖2才是正經。

而這樣的搞法阿爾克斯尼斯是不能接受的，堅信遠端航空兵戰鬥力的他認為當前的發動機分配方案已經大大的向前線航空兵傾斜了，幾乎75％的發動機都用於滿足前線航空兵的需求，這樣的供應量已經足夠應對戰爭的正常消耗。而遠端航空兵僅僅只有25％的發動機份額，這已經很少了，以至於圖3在三十年代中期就開始國產化，到了1941年圖3的年生產能力都達不到500架，這充分說明遠端航空兵是多麼窘迫。

而且阿爾克斯尼斯認為圖3、葉2和Pe8雖然都是遠端轟炸機，但並不是重複建設，其中分工明確，盲目的砍掉一半或者全部砍掉（圖哈切夫斯基願意勉為其難留下的是伊爾4，但說實話，伊爾4其實只是一架雙發中型轟炸機），這簡直就是要徹底地消滅遠端航空兵。

這種搞法阿爾克斯尼斯當然不能接受，不