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了說不鳥你就不鳥你。
如今人家還僅僅是下馬你的專案，如果你再不知進退，下一步恐怕就是關閉你的設計局，追究相關責任人的責任呢。鬧到了那一步，那可是相當的不好看了。
在斯大林還沒有決定跟斯維爾德洛夫翻臉的時候，米高揚不會傻乎乎的挑起衝突製造矛盾。他是玩政治的，不是街頭的潑皮無賴。
李曉峰在獲知米高揚服軟之後，冷笑了一聲：“算你識相！”實際上這位已經將後續手段全準備好了，只要米高揚敢炸刺，分分鐘就收拾他老弟，最輕的也是去西伯利亞墾荒，至於會不會不明不白地死在KGB的監獄裡那誰也說不準。不就是個中央委員的弟弟嘛，算個屁！
為波利卡波夫出了一口惡氣之後，李曉峰也就放下了這個事兒，接下來還有更重要的事情需要他關注。比如西班牙戰場上的情況。
讓我們暫時回到西班牙，順便將時間往前撥兩個月，在阿蘭胡埃斯戰場，迎頭對撞的圖哈切夫斯基和古德里安殺得那個叫難解難分。
在獲取更多的戰機奪取制空權未果之後，圖哈切夫斯基也只能面對現實，一方面調整兵力配置，另一方面也積極思考新的突破戰術。透過之前的戰鬥總結，圖哈切夫斯基發現，紅軍的裝甲部隊突擊速度是沒有問題了，但是攻堅能力不足，在面對堅固的野戰工事時，BT5的火力嚴重不足，他迫切地想要一種攻城拔寨的坦克……（未完待續。）
95又作死
圖哈切夫斯基已經不是第一次對重型坦克有興趣了，之前他就是多炮塔的T28擁護者，為了這個坦克一度跟李曉峰鬧得不可開交，甚至是讓他下臺的原因之一。
當然，現在是1938年，跟之前迷信多炮塔坦克相比，圖哈切夫斯基已經從那個坑裡爬了出來，現在，他提交給軍委的建議是一款擁有強大裝甲防禦力，能抵擋現有和未來三年內反坦克武器攻擊，並且擁有強大攻擊火力，能夠有效摧毀堡壘和工事的坦克。
圖哈切夫斯基認為，這種坦克戰鬥全重至少要在35噸左右，炮塔和車首正面裝甲不低於50毫米，側面不低於30毫米，裝備一門76毫米榴彈炮，如果有可能的話85毫米更好。
反正看圖哈切夫斯基的意思，這個坦克有點像輕量化的KV1，火力差不多，防禦稍差。如果按照他的意圖發展新式重型坦克，那恐怕將是一個不折不扣的悲劇。
至少李曉峰是不會同意上馬如此廢柴的重型坦克的，在他看來，這個垃圾還不如北方工業的54號工程，還不如直接給54號工程換一門L11或者ZIS376。2毫米炮湊合。如果時間充分的話，乾脆換後來IS2和IS3的D25122榴。反正後世的天朝魔改59的時候，喪心病狂地塞進去了一門125毫米坦克炮，換D25沒有任何問題。
在李曉峰看來裝備122榴的54號工程可以將未來所有的KV系列和IS系列全部PK下去，根本就不需要在重型坦克上浪費精力。而圖哈切夫斯基此時的要求根本就是不合時宜的。
另外，多說一句，54號工程經過數年的發展，已經差不多完全成熟了，可能在裝甲質量和火力上不如原本T54/T55，但是在其他效能上完美的完成了山寨任務。
尤其值得一提的是，經過技術攻關，讓蘇聯最蛋疼的傳動系統問題終於被北方工業攻克了。說起蘇聯的坦克，可能很多同志的第一印象就是坦克海，彷彿毛子就靠人海戰術取勝，而其技術裝備水平很爛。
實際上並不是這麼回事，蘇聯坦克在二戰後相當長的一段時間內，不管是數量還是總體技術水平都是領先於西方同行的，除了一個方面，那就是動力系統。
萬年不變的B2系柴油機包打天下就不用說了。進入20世紀70年代，說實話B2這條路子就已經走不通了。得虧毛子的設計師牛逼，以高水平的總體設計壓低了坦克的重量，讓B2才支援得住。
而跟爺爺輩的B2相比，蘇聯最糟糕的就是傳動系統了，也就是所謂的變速箱。這個需要精密加工的元件是蘇聯最差的方面，從二戰前到二戰後一直都落後於西方。一直在單功率流傳動上打轉轉，跳不出那個坑。
比如說T34，其最糟糕的就是那個相當簡陋的機械式固定軸轉動，壽命低、可靠性差，每一輛T34得準備至少兩套傳動才夠用，更那啥的是這套傳動長度還很大，迫使T34只能縱置發動機，導致底盤變長，影響了機動效能。
實際上不光是T34，二戰中毛子凡是使用B2作為動力的坦克或者
