天兵在1917

第1213部分 (第4/4頁)

不光是燃油，氧氣也成了問題。埃德溫。克洛德海軍少尉就報告氧氣用完，擺在VB6中隊長貝斯特海軍上尉面前有兩個選擇，一個是同意氧氣耗盡的飛機返航，但是這存在一個問題。

不光是減少了攻擊波的攻擊強度，更重要的是隻有他的VB6中隊攜帶了1000磅炸彈，其他中隊的SBD因為起飛更早，那時候因為甲板上密密麻麻的擺滿了飛機，從而沒有安裝1000磅炸彈的空間，只能裝500磅重的航彈。1000磅炸彈和500磅炸彈的威力差距就不用說了，對大型軍艦還是前者的破壞力更給力。

所以經過一番思考之後，貝斯特上尉沒有同意克洛德的返航請求，而是命令整個中隊跟他一起下降到一萬五千英尺（五千米的樣子）。這個高度不需要額外吸入氧氣。不過氧氣的問題是解決了，但是這麼做無疑又造成了另外兩個問題。

第一，貝斯特的機群不但比麥克拉斯基飛得低，而且還跑到了麥克拉斯基前面，這樣一來他和麥克拉斯基的聯絡和配合幾乎就不存在。這也造成後來麥克拉斯基命令貝斯特根本就沒有收到。

其次。降低了飛行高度對俯衝轟炸機投彈的影響還是比較大的，這導致貝斯特的中隊俯衝得沒有那麼快，投下的炸彈動能也偏低，自然的殺傷力也降低了。

這時，南雲忠一的航母還沒有擺開整齊的陣勢，由於之前向東北方向做了兩次艦靠艦轉彎，赤城號和加賀號處於西南，蒼龍號略偏東北，飛龍號也在東北，但是離得比較遠（所以沒被美機發現）。當VB6和VS6兩個中隊從西南方飛來時，首先被發現的就是加賀號和赤城號。

貝斯特讓他的中隊兵分三路，從正面、右側和左側實施對加賀號的攻擊，這樣將使敵航空母艦處於被夾擊的狀態，這可以分散它的對空火力。這樣的安排似乎不錯，但是前面說了，貝斯特同麥克拉斯基失去了聯絡，他並沒有聽到麥克拉斯基的命令。當時麥克拉斯基命令貝斯特�