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容易就進入飽和期。這飽和期的更是需要對外貿易來彌補這個空缺，重新開拓絲綢之路勢在必行。
這個時代，並不缺深謀遠慮之士，看破這一點的不在少數。先前的討論也說及此事，羅士信相較他們只是說的更加肯定，倒也沒有什麼大不了的，但是發展海上絲綢之路便有些駭人聽聞了。
在唐朝也並非完全沒有海上貿易，三國時期，東吳孫權便派遣過商船出海，但是因為科技的原因，當時的造船業遠不足以製作能夠抵抗大風大浪的大海船。最關鍵的還是上帝之眼看的那麼清楚，沒有向那方面發展往那方面考慮。畢竟在古時候，但凡在宋朝以前，中國王朝的發展核心都是在西北的關中北地以及中原一代，江南屬於偏遠地區，並非發展的重心地。而航海最關鍵的地方便是在於江南一代。這江南都沒有發展起來，又談什麼航海？
在羅士信的記憶中，江南的發展源於安史之亂以後。長達七八年的安史之亂給關中、北地造成了嚴重的破壞。使得百姓南遷，經濟南移。又因陸路絲綢之路中斷。海上絲綢之路也順勢而起。到了宋朝，尤其是南宋。作為一個偏居一隅的王朝。他們的經濟能夠完全不受地域的影響，航海給他們帶來的利潤是不可估算的。
作為一個後世人，羅士信很清楚的明白海路運量大成本低安全度高，較為陸路絲綢之路更為便利，越早發展對於國家越有利處。但是以目前的情況而言，開通海上絲綢之路海上存在著一定問題。
目前的造船技術並不發達，指南針和水密封艙等航海技術都不到位，牽星術、地文潮流等航海知識也等於零。
即便羅士信明白航海是未來的大勢所趨，也不敢貿貿然的就帶動大躍進。免得過於急進。從而造成不可估算的災難，但是他也不能不說
