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那種船型若是已故的韓世忠看到，一下子便能說出它的名字，原來它正是四車的小型車船。可是這些車船卻以兩到三艘為單位，以鐵索相連，並鋪上了木板，這樣一來穩定性增強了很多，車船上的船樓結構便不必拆去，載人數目就可以大大增加。正是由於這個原因，本來連在長江下游行駛都很吃力的車船，卻能在帆船的拖曳（葉輪浪阻大，在海中kao腳踏動力是基本上開不動的）下橫穿南海來到了瀾滄江口。
將船隻相連以增加穩定性的方法古已有之，但大多是為了避免船隻顛簸過甚，令士卒不堪忍受。但是這種“連環”之計留下的慘痛戰例也絕不止一次兩次，因為船隻連鎖之後一旦著火便很容易蔓延開來，所以這種連環的船隻雖然戰力很強，但是實用性卻相當地差。鄭南臣當然知道這一點，他搞戰船連鎖不過只是為了拖著渡海罷了，你看他們不是已經開始拆掉鐵索了嗎？
隨著連鎖結構的拆開，這些車船開始從大隊帆船中駛出，組成了獨立的編隊，似乎是要單獨完成某個重大任務。四車的車船雖然外觀看上去只能算是小型戰船，但因為有著船樓結構的緣故，運載人數卻可以達到一百多人，如果擠一點的話帶上兩百多人也沒什麼問題，而這種船隻的數量超過了一百五十艘，也就是說他們一次便能運載兩萬陸軍，鄭南臣的作戰計劃其實已經呼之欲出了。
中南半島國家雖多，但每個國家的國都基本都在大江大河的沿岸，而瀾滄江毫無疑問是南洋第一大河。事實上，現在的
