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來那省有事，中央軍到達的速度也可以加快些。尤其是騎兵，在平地那日行一千，夜走八百還說不定真能實現。要想富，先修路，朱顯波面臨的另一件大事就是修路了。
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第一二一章 交通藍
（ ）修路以為繁榮商貿，二為打通兵路，朱顯波知道，大明朝廷的官員們也知道，但是這在生產力水平相對低下的明代要想把全國練成一片絕非易事，朱顯波拿著明代行政區劃圖劃來劃去，兩京十三布政司。ｗｗｗ．ｎｉｕｂｂ．ｎｅｔ 恩，先得挑十五個好的省長出來，再讓徐光啟給各省配備相應的科技人才，修路才是可行的。當然明代修路不能用水泥，也沒有瀝青柏油之類，只能是土砂、碎石。
由於南直隸的特殊地理位置，水路顯得尤為重要。
朱顯波家住京杭大運河的起點杭州，如今穿越到明朝在北京做了皇帝，對於京杭大運河的感情也是十分微妙。既然自己有機會當皇帝，就盡力給沿途百姓多造福。
幾番商議之後，朱顯波決定先從京杭大運河下手。大運河跨越南北直隸、山東浙江、兩省。朱顯波知道這整修大運河也不是一朝一夕鞥完成的，先有個大概綱要再吩咐工部會同各省一起弄。
很快工部有奏摺到朱顯波手裡，大體是介紹運河現狀的。正像書裡所寫的那樣，“大運河南極江口，北盡大通橋。運道三千餘里。”大體可以分為通惠河、衛河、會通河、黃淮運河、江淮運河、江南運河幾大段。其中通惠河道理不長，衛河仍然順暢，江南運河與多渠道相通對漕運影響不大。因此治理的重點在會通河、黃淮運道、江淮運道三段。
朱顯波查遍典籍，終於找到了宋禮、白英兩個鼎鼎大名的水利專家。於是讓錦衣衛一方面尋找兩人後代，另一路遍訪山東、南直隸尋找水利專家，終於找到幾個像樣的。
情況瞭解得差不多了，朱顯波就成立了專門的河工衙門，朝廷設立專款，工部侍郎親自掛帥，限期疏通運河。幾個水利專家在工部侍郎的帶領下將治理運河的指揮前線設在了濟寧，陸續有思路呈交朝廷這是後話。
朱顯波知道，疏浚河道不是一天兩天的事情，也還得看天氣，尤其是黃河的水量，遇到汛期和旱期做法可能不同。朱顯波要做的還有很多，運河只能先交給工部了。接下來是陸路，朱顯波和諸位大臣商量再三，定下了幾條線路，一是京師到遼東盛京，這條雖然表面上看起來是為了應對皇太極，朱顯波確實看上了東北大米。不知道李承宗能不能在東北大面積種植啊。
另外一條主幹道就是京師到河南一直到湖廣。湖廣是玉米之鄉，河南是小麥主產區。這兩個地方的陸路必須強化。
遠景規劃當然是河南到陝西一直到甘肅，甚至到吐蕃。另外一天就是連線川陝的大道，這條難度更大。為了穩定統治，將四川的糧食運出來，這也是條值得修繕的大道。道路修道哪裡，哪裡的民眾才有機會奔小康啊。
同時施工是不可能，只好讓工部還會同科技派員到各地考察，製出路線圖和大體預算來。
和京杭大運河同樣迫在眉切的是京師到天津港到唐山礦區的道路必須儘快，京師和天津港通了，將來也許能從杭州港直接運送到天津，再從天津進京。另外一條就是京師到宣府到大同。這條道路一來是資源需求，另外就是防範蒙古入侵。
於是朱顯波在眾大臣的配合下掀起一場政府大力投入基礎建設的經濟刺激計劃。兩條陸路和運河疏浚同時開工，工部取代兵部成了大明最繁忙的衙門。也是花錢如流水啊，還好朱顯波知道道路的重要性，也反覆灌輸給朝廷官員們。
很快工部編制的詳細修路疏河計劃出爐，疏浚運河，總造價一百三十萬銀元，工期兩年。京唐高速，造價五十萬銀元，工期一年，京通高速總造價一百八十萬銀元，工期三年。三個專案一期經費就要接近一百萬兩，很多朝廷官員不明白皇上和朝廷為什麼要執意如此。他們那裡知道這些道路對於大明帝國的重要性。
朱顯波一時也無法一一解釋，只找來幾位首相和各部尚書商量財政預算問題，基本上這些接近皇上的人都知道朱顯波的想法，尤其是運河工程，不用商量，大家都覺得重要，非常重要，而且要常年維護。
對於京唐和京同高速，也許軍事作用大於民用，加上火器鑄造所對於鐵礦煤礦的需求，徐光啟等人就知道這兩條道路的重要性。於是各部領了任務準備開工。
朱顯波下令山西、南北直隸、
