體壇多面手

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，以觀察杜柯是否真的懂行。

國家隊教練朱指導化身為一個不說話的腳踏車裝備銷售顧問，杜柯則以顧客身份開始掃貨。

杜柯在英國時自己選了一套鐵三騎行裝備，包括鐵三車也是自己花錢買的，購物經驗還是豐富的。

杜柯首先鎖定的一件裝備是：頭盔。

安全第一，不管從事哪個腳踏車單項，頭盔是必須要佩戴的，否則不允許你參加比賽。

幾十頂造型、顏色不一的頭盔在儲備室的一個角落碼成幾排，這些頭盔可以分為兩大類，一種是科幻類，另一種是都市類。

造型特別誇張的，看上去就像一個尾部削尖的橄欖球，這種頭盔是科幻類，有點像異形的腦袋。

另一種頭盔造型則要正常很多，看上去像是文藝版的工地安全帽，這種是都市類頭盔。

杜柯挑選了一頂紅白相間的都市類頭盔，這是山地賽頭盔。

異形腦袋那種頭盔，是公路計時賽和場地賽專用頭盔，這種造型設計為誇張流線型的頭盔，除了負責保護車手頭部安全外，還肩負著降低風阻的重大責任，因為場地賽和公路計時賽對於速度的追逐最為狂熱。

“從頭開始，不錯。”朱指導在旁邊忽然冒出一句。

然後杜柯來到騎行服裝專區，挑選服裝。

騎行服裝系列也有兩種大類，一種是連體式騎行服，另一種是衫、褲分開的。

杜柯挑選了一件深紅色短袖騎行衫，以及一條黑色鑲金邊的騎行短褲，當然也只有主色為黑色的短褲可供挑選。

腳踏車比賽中有規定，若穿分體式的騎行衫、褲，車手所穿的騎行褲主色必須為黑色。如果我們看到一位車手的賽車造型很牛逼，但他卻穿著條花褲子，那他一定不夠專業，也有可能是在裝逼。

連體式騎行服多用在公路賽和場地賽中，無縫連體設計的騎行服，同樣是為了最大程度的降低騎行風阻。

在山地賽中，也有越來越多的車手選用連體騎行服，但對應訓練，杜柯還是選擇了分體式的騎行衫、褲，連體式的騎行服相當緊身，穿久了勒的蛋疼。

頭盔、騎行服、騎行鞋，對職業車手來說，這是最重要的三件套。

所以接下來要選一雙好鞋，一雙好的山地賽騎行鞋，除了鞋底要足夠硬以外，還必須具備一個重要條件：鞋面結實抗造。防水的同時還得透氣，一腳踹石頭上了，腳不能受傷，受傷的必須是石頭。

在山地賽中，經過一些難度MAX的路段，諸如涉水路段、臺階上下坡路段、超級泥濘的爛泥路段、凹凸石板路段，車手們大多會下車，推車甚至扛著自己的山地車穿越這些高難度路段，可謂烏蒙磅礴走泥丸，所以一雙結實抗造的好鞋很重要。

騎行鞋搞定了，與鞋配套的當然是襪子，杜柯在眾多顏色的襪子中隨手拿了一雙黑色短襪。

挑襪子的細節看似隨意，但也是有講究的。

公路賽車手必須穿白色襪子，這是規定。山地賽、場地賽則對襪子顏色沒有硬性規定。

大件都湊齊了，還剩一些小配件：防護眼鏡、手套。

山地賽和公路賽在室外進行，所以對應這兩種類別腳踏車賽的防護眼鏡，需具備過濾有害紫外線的功能。

防護眼鏡其他的作用還包括：防風、防沙塵、防止昆蟲飛入眼內、防止水和泥漿濺到眼部等等。

具備上述功能之後，防護眼鏡最重要的一個標準就是：造型儘可能的拉風，專供車手裝逼撩妹，最好能戴出駭客帝國中基努裡維斯那種冷酷而不殘酷的風格。

於是杜柯挑選了一件造型拉風的防護眼鏡，鏡片錚亮錚亮的，都能當化妝鏡使用了。

最後一個配件是手套，公路賽車手一般選用半指手套，即手套的手指部位被剪開，能讓車手的手指露出。

山地賽車手則會選用全指手套，也就是老百姓平時最熟悉的那種手套，騎行手套的作用主要是保護車手的手部，以及讓車手握車把手時更加牢固。

杜柯捧著一堆裝備來到朱指導面前，說到：“朱指導，我搞定了。”

朱指導笑道：“OK，你很懂行，挑的全是最貴的高階貨，就你挑的這雙山地鞋，是我從德國帶回來的，全世界不超過20雙，普通車手花錢也買不到。”

“哦，是嘛？”杜柯的眼睛確實很毒，他專撿最高階的裝備來掃貨。他也是去過很多國家的體育達人，可不是沒見過世面的土鱉。

這裡的任何一雙騎行