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“老本的意思是,咱們中國腳踏車爺們弱爆了唄。”杜柯笑著問翻譯。
翻譯解釋到:“他不是在貶低咱們,而是在操心。”
杜柯點點頭:“我很欣賞老本心直口快的性格,你跟他說,咱們中國爺們一定會雄起的,也請這位高水平外教多多指導。”
第410章刷票計劃
要說現代奧運會中歷史最悠久的專案有幾家,腳踏車專案絕對算一家。
從1896年第一屆現代奧運會起,腳踏車就被設為了奧運專案。
目前常見的競技腳踏車專案可以分為四大類:公路賽、山地賽、場地賽、BMX。
毫無疑問,公路賽是皇冠上的明珠,是影響力最大的腳踏車競技類別。
腳踏車公路賽又分大組賽和計時賽。
普通老百姓最熟悉的應該就是大組賽了,就算沒參加過腳踏車大組賽,但肯定聽說過環法腳踏車賽。
環法賽是難度最高、獎金最豐厚、歷史最悠久、最有國際影響力、逼格MAX的腳踏車公路大組賽。除了環法賽,環西、環意、杜邦環美等腳踏車大組賽也具備較高國際知名度,我國的環青海湖、環太湖、環海南島公路腳踏車賽在近年以來,其國際知名度也在不斷提升。和環法賽級別相同的環京賽,本來逼格還挺高,卻在今年被取消了。
大組賽的競賽規則是:所有車手同時出發,誰能最先完成規定賽段,誰就是冠軍。
一大組人(通常是一兩百人甚至幾百人)同時出發,所以它叫大組賽。
公路計時賽(Time…Trial)簡稱TT,又是公路賽中的另一種玩法。
計時賽的要義可以總結為:車手與時間賽車。
公路計時賽的競賽規則是:規定一段賽程(男子組通常是40…50公里),1號車手先出發,90秒後,2號車手出發,又過90秒,3號車手出發……一直到最後一位車手出發。各車手與時間展開激烈競速,誰能用最少時間完成規定賽段,誰就是冠軍。
公路賽也是最先出現的腳踏車專案,1896年第一屆奧運會上設定的就是腳踏車公路大組賽專案。
腳踏車場地賽的歷史也很悠久,它在1928年被設為奧運專案,不過當時只設定了男子1000米場地計時賽。
車手們在室內橢圓盆形的賽道中進行場地腳踏車比賽,賽道周長