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對於職業車手來說，最高階的過彎操作應該由臀部來完成，而非手臂。
透過臀部來保持身體平衡，控制車身傾斜角度，這點很重要。過彎之時，屁股是頂級車手最重要的控車部位，這估計是它最風光的時刻。
杜柯利用臀部肌肉的活動來控制座椅，透過座椅控制全車，他走外側超了新加坡車手，結束彎道進入直道。
透過彎道之後，杜柯立即把直車身，以站騎姿勢猛蹬腳踏，又超了韓國車手。
這個彎道對杜柯來說起到了作用，超了兩人，完成任務。
馬來西亞車手回頭一看，靠，這個中國人這麼猛，一個彎超了倆，馬上就要爆掉我了！
正操著心，還來不及提高踏頻，馬來西亞車手就被杜柯超了。
杜柯的目標當然不是這幾個亞洲二流車手，又透過了一個開放式彎道、超了三人之後，杜柯估摸自己應該殺進前十了。
放眼往前看，杜柯看見了∩，前面不遠處有位穿紫衫的車手開始減速，準備透過難度最高的髮夾彎道。
同樣是輕帶了入彎前的最後一次剎車，杜柯進入髮夾彎道。
不知是緊張還是沒注意到身後的杜柯，穿紫色騎行服的烏茲別克選手將髮夾彎道的內側讓了出來。
眼疾手快的杜柯遇見這麼好的機會當然不會錯過，他壓低身體、向下壓外側腿，強插彎道內側。
就這麼一插，杜柯便超了烏茲別克選手，但他這一下插的太深太猛，加上髮夾彎道的弧度大，杜柯出彎時賽車有些甩尾。
杜柯也感覺到了甩尾，他本能的用內側腿的膝蓋指向外側，以矯正賽車軌跡。
漂移了幾米之後，杜柯把直車身，換檔提高踏頻，揚長而去。
直到此時，烏茲別克車手才反應過來，居然被人強插了！那人是誰，過髮夾彎的速度好快，這貨插完就跑，連他的號碼都沒看清啊！
杜柯順利透過髮夾彎道之後，進入了一段碎石路，他發現前面那位車手的身影好熟悉，穿的騎行服和自己的一模一樣，是隊友王楨。
杜柯追上王楨，二人並排騎行。
“終於等到你！”王楨扭頭看見了杜柯。
杜柯言簡意賅：“現在第幾？”
王楨：“前面有五個，兩日本人，剩下三個是伊朗人、哈薩克人和香港同胞。”
杜柯點點頭表示收到，並做出指示：“追！”
兩位中國車手在出發之後一公里多的位置勝利會師，杜柯在前，王楨緊隨其後，二人加速追趕前面第一集團的五位車手。
馬六甲賽道一圈長度是4。5公里，總計騎行9圈。
杜柯和王楨在第一圈中騎行已過第二個計時維修點，他們已經騎了兩公里，並未發現前方的目標。
杜柯揚起右手打了個手勢，然後提高踏頻，加速前行。王楨心領神會，也加速跟上。
看來前面幾個對手挺有實力，杜柯帶領王楨開始加頻率，前兩圈中至少得看見前面的對手，心裡才有底。
第一圈騎行到3公里，杜柯、王楨終於發現了一個目標，香港車手陳家文。
腳踏車運動在香港發展的不錯，湧現出過黃金寶這種優秀車手。這位香港山地賽車手陳家文也玩公路賽，他挺全面。
杜柯、王楨追上陳家文後，跟香港同胞打了個招呼：“靚仔，加油！”
陳家文衝兩位內地同胞揮揮手，以示禮節。
杜柯用粵語問陳家文：“前面幾個還有多遠？”
陳家文一聽到粵語，感覺很親切，答到：“我都要追上波斯仔啦，一對日本仔就好難搞。”
“OK，一起努力！”杜柯點點頭，加速前進。
王楨跟上杜柯，兩人漸行漸遠。
“我頂！搞到情報就翻臉，等等我啊！”陳家文有些抓狂，立即加速追趕兩位內地同胞而去。
第457章僵持
杜柯、王楨繼續追逐前面的車手，香港車手陳家文保持一定距離跟騎杜柯、王楨。
騎到第一圈最後階段，杜柯跳過一處障礙後，發現前方目標。
目標不是一人，而是四位車手。兩位穿白衫的RB車手小山健太、山本杏平騎行在最前，哈薩克車手尤里莫夫、伊朗車手阿拉杜緊跟兩位RB車手。
杜柯右手把住車把，左手兜到背後做了個“1”的手勢，有點像排球比賽中隊友之間的戰術手語。
杜柯確實是在
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