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制的，最終兩年之後失敗了。
主要原因就是盲目的加長一米，把座位從24個增加到36個。
不要小看這一米，首先，因為重量變化就要加大機身結構。
然後機翼也要改變位置。
發動機肯定也不夠用。
氣動佈局也要改。
但是可惜的是，這個時候咱們國內的飛機制造設計水平，根本不足以支撐這麼大的工程，歷史上兩年之後，就說發動機落後停了。
這不是廢話，你都加長一米了，還增加了座位，增加了機體重量，發動機原來的功率肯定不夠。
至於說下一代的運7，也是一個眼高於頂的設計，雖然在70年已經試飛，但是到86年才成功首飛。
而因為這個時期經濟狀況比較好，所以運6提前時間開始研究，然後就在今年早些時候專案失敗。
失敗的原因是一模一樣的，機身加長了，機翼與機身之間的動平衡就完全打破了，機翼位置不改，飛機根本就沒辦法飛，還有動力系統等等的。
所以劉海改的這個c46，雖然改的已經不像原來的樣子，但是這是現階段的唯一獨苗。
航空部門的負責人想到失敗投入的1000萬也是心疼不已，看著眼前騰空而起的飛機，對劉海更是刮目相看。
今天的試驗結束了，明天開始長航程的試驗。
試驗的進度都是劉海安排的，按照實驗科目一個一個的完成。
“小劉同志，算不算成功？”下午晚些時候，當今天的試飛科目結束之後，領導們就湊上來問劉海。
“問題不大，後續應該是小問題，不過我也不敢保證，最好還是經過長航程載重試驗之後再說。”劉海也不敢保證，但是就眼目前看來問題不大，畢竟就是一個速度比較低的螺旋槳發動機。
“小劉同志，您這是立下大功勞了。”
“就是，這可是我們現階段唯一的希望了。”
“我的建議是可以多生產幾架。”
“我也認為是這樣，不就是一些成本嗎？”這些領導覺得多生產幾架，沒有多少問題，畢竟上一個失敗的飛機專案投入了1000萬都失敗了，這邊怎麼也要不了1000萬。
孫愛國當然願意多造飛機，不過還是要聽劉海的意見，畢竟劉海是專業的。
“當然可以。”劉海點點頭。
這種飛機問題不大，只要結構性不出問題，後面有些小問題也方便改。
“小劉，昨天我才聽說一個訊息，前兩年，上級部門投入了1000萬研發新飛機，就在上兩個月失敗了。”孫愛國神神秘秘，低聲對劉海說道。
“是嗎？”劉海當然知道有這麼一回事，不過廠長說起來自己還是要假裝驚訝一番。
“1000萬，咱們這才用了多少錢？”孫愛國一邊搖搖頭，一邊也就知道了劉海這架飛機的價值。
“廠長，話不能這麼說，失敗也是有經驗的。”劉海搖搖頭說道。
“你這話也是對的，具體是怎麼回事我也沒問，咱們做自己的就是了。”孫愛國肯定不會主動去問這些事情，畢竟每個部門不一樣。
而且孫愛國也怕問了之後，就像貓兒抓餈粑，抓在自己手裡面了。
孫愛國作為工廠的負責人，當然知道有些部門，有些機構是什麼作風。
再加上這種特殊時候，孫愛國肯定不會招惹其他部門的人，就自己廠子裡面的人才信得過。
飛機裝貨需要專業的人員指導，並不是隨便胡亂裝的，在現代飛機裝貨，就是一坨一坨的，主要就是為了配重。
劉海在這邊指導裝貨的時候，上級領導正在聽取這次飛機事件的彙報。
“因為老孫說是仿製c46運輸機，我們就沒有提前彙報，結果前兩天我們到現場一看，完全就是一架新設計的飛機。”
“飛機的設計引數還是十分好的，正在進行試飛試驗，三個月之內就可以看到完整的資料。”
“不過按照我們對小劉的瞭解，應該不會在引數上誇大其詞。”
上級領導仔細看著有關飛機的設計引數，一邊聽著
“這個小劉同志真是人才。”上級領導也知道了劉海為什麼把c46運輸機改成現在這樣，就是為了在飛機上加裝武器。
當然，
“可以改裝成武裝巡邏機！”
“加了組合式油箱之後，可以達到4000公里，整個南海都在咱們的巡邏
