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十二月十號，漢沙高速鐵路三標一二分部，正式入場。
秦舒淮掛名兩個專案部的專案經理，孫鑫林、黃可臣擔任常務副經理並主持工作，說白了，這兩個專案部是他兩說了算，秦舒淮給於了很大的權利。
至於秦舒淮，從這個工程開始，正式走向幕後，開始將一線施工放手，開始由現場向子公司總經理這個職位的轉變。
專案部的大體方向由孫鑫林和黃可臣定奪，對於一些主要事宜，還是要秦舒淮出面商議決定。
因此，前期的施工調查，秦舒淮便沒有參與，全權交於兩個專案部。
他主要的任務，便是遊走各個機關，走各項關係。
在秦舒淮兩個專案部進場的時候，施工指揮部那邊以姚北斗為首的成員，也陸續進場。
與此同時，秦舒淮也得到一個訊息，建設指揮部的指揮長，由李國勝擔任！
這種大型鐵路，在國內屬於第一條，通常情況下，都是副局級別才能擔任，秦國慶此次將李國勝從計劃處處長位置，調任到漢沙高速鐵路建設指揮部擔任指揮長，便相當於副局。
不過考慮到李國勝提拔正處時間不長，如今只是享受副局待遇，並沒有真正下令，也讓很多不滿的人得以閉嘴。
“姚總，建指那邊一分錢沒撥？”秦舒淮一早來到施工指揮部，找姚北斗要錢，結果讓秦舒淮有些意外。
標後進場近半月，當秦舒淮做好準備，向指揮部要錢的時候，姚北斗居然說建指沒撥付工程款。
通常情況下，施工單位進場後，建指那邊多少會撥付一些工程款，讓施工指揮部正常運轉起來。
“這個工程開標和進場都較匆忙，銀行貸款審批還沒下來，一個月內恐怕撥付不來工程款。”姚北斗道。
“那不是要我們自己墊錢？”秦舒淮皺眉。
如果是分公司模式，秦舒淮到不擔心，因為分公司採取的模式和自己自公司不同，分公司下屬專案部進場後，業主沒給錢情況下，分公司會先墊付部分資金，先把前期駐地的基礎建設搞好。
如專案部駐地、鋼筋加工廠，有些專案部還要建攪拌站，這三樣加起來，成本要數百萬，可不是小數目。
這些基礎建設不健全，等業主撥付資金後再建設，顯然來不及。
這種情況，在各大工程局都存在，那邊剛進場，先墊錢幹活。
這種事情發展到後期，會出現一系列葩事情，秦舒淮知道的便不少。
如某條鐵路業主，制定給某標給某個工程局，這種情況完全存在。
還沒開標的時候，這個工程局便開始跑步進場，因為還沒開標，和業主只是私底下約定，業主無法撥付工程款給這個工程局。
於是進場後，工程局便開始建駐地和臨設，砸下去數百萬。
等真正開標時，這個工程局因為信譽評價，暫停半年無法參加招投標，原本屬於這個工程局的標段，因為連招投標都沒法參加，被其他工程局標了。
相當於這活他們壓根幹不著，但是，前期已經砸下去幾百萬，那怎麼辦？
加和業主沒有合同關係，關私底下約定，總不能說是事先約定給這個工程局吧，走法律程式，不可能因為你們一句不合法的約定，讓業主賠償，這顯然不可能。
遇到這種情況，要麼這個工程局的前期投入打了水漂，要麼和後面標的工程局商量，從標的工程局那裡，分包部分工程。
不管哪種辦法，開始那個工程局都要虧出翔。
當然，漢沙高速鐵路這次和這個情況不一樣，至少漢沙高速鐵路業主，和各標段有合同，前期只是先墊資部分而已。
分公司可以墊資，但秦舒淮的子公司能動的資金並不多。
前期從漢城煤運集團新增二線和天南房地產專案盈利不少，真正到子公司賬面的確不多，大部分錢還是用在專案部面了。
如今子公司賬面的錢，除了員工的入股金外，便是各施工隊戰略合作伙伴交的錢。
這部分資金還有近五百萬，天南房地產專案初期支出了近三百萬，現在剩下兩百來萬，但並不屬於子公司，如果用了，子公司賬面便沒有一點資金了。。
如果真要墊資，秦舒淮也只能先拿這部分資金。
不過，不到萬不得已，秦舒淮不想動用這部分錢。
“墊資肯定要墊，你子公司資金狀況怎麼樣？”姚北斗問道。
“剩下五十萬下，不過都不是子公司
