重生之大國重器

第九十七章 召見 (第1/3頁)

飛機落在穗市國際機場，在三號出口，李長江和張潔，在門口焦急的等待。

見秦舒淮走出，兩人迎了上去。

“秦科。”

“等久了吧。”秦舒淮將其中一個包遞給李長江道。

出站比預想中的的要晚些。

“我們也剛到不久。”張潔道。

“這幾天辦事處有什麼事嗎？”三人走向停車場，秦舒淮隨口問道。

“穗市鐵路局上午發生一次事故，等下車上我給你彙報吧。”張潔道。

在停車場找到車，緩緩使出，駛入大道後，張潔才開口。

“秦科，今天上午我們從穗市鐵路局那邊得到訊息，穗唐鐵路新增二線工程，吊車觸碰了接觸網，導致大面積的車輛暫停，現在都還在搶修。”張潔道。

穗唐鐵路，是穗市到南唐的一條鐵路，原本是單線鐵路，大多以運煤貨運為主。

這些年來，隨著貨物需求越來越強烈，以及客運的需要，鐵道部在五年前便開始了穗唐鐵路的可行『性』研究，進行二線勘測。

與去年年底，穗市和昌南鐵路局的下屬工程總公司開始進場施工，預計後年建成通車。

對於這條鐵路，秦舒淮有所瞭解，具體工期沒過問。

“這麼嚴重？幾點的事情。”秦舒淮看了看錶，如今已經是下午四點了。

“上午十點。”張潔道。

到如今，已經過去六個小時，在鐵路行業，尤其是影響行車六個小時，絕對是天大的事情。

不止段上一些領導要追責，甚至還有鐵路局副局長要倒黴被處罰，一旦停車時間超過一個期限，就連部裡的分管領導，都要收牽連。

這次事故後的追責，穗市鐵路局定然有大批人員被追責，如果有人員傷亡，很可能追究刑事責任。

“知道穗市鐵路局哪個副局分管嗎？”秦舒淮問道。

每一條建設是鐵路，除了鐵路局委派的建設指揮部指揮長外，還有一名副局分管。

這麼分管的副局，不會像建設指揮長一樣坐鎮建設指揮部，他們偶爾也巡視，督察現場的施工質量和安全。

尤其像臨近既有線施工，副局檢查的力度更強。

如今，停車達六個小時，這名分管的副局，搞不好要倒黴了。

“這事我查了，是王其餘王副局分管！”張潔道。

聽到王其餘三個字，秦舒淮有些意外，他沒有想到，王其餘除了管穗市鐵路局的招投標外，還分管鐵路建設，想必他是穗市鐵路局分管基建的副局，這種副局，偶爾會兼管其他事情。

“秦科，王局這次搞不好要被拿下，還要和他接觸嗎？”李長江道。

原先的計劃，是準備和王其餘這邊接觸，從他身上開啟一道口子，從而中標。

如今穗唐鐵路出事，王其餘副局的位置，能不能保住還得另說。

李長江意思很明顯，想從其他副局裡面下手，畢竟秦舒淮現在接觸到的級別，只到鍾恆這一層次，還沒接觸到王其餘。

“長江你這兩天和鍾恆聯絡一下，就說我想見王局，讓他看看王局有沒有時間。”秦舒淮想了想道。

李長江和張潔一愣，確定自己沒聽錯後，李長江點頭道：“好，回去我就聯絡。”

“找鍾恆的時候，讓他幫忙給王局帶局話。”秦舒淮道。

“什麼話？”

奧迪車緩緩駛入小區，回到幾日沒回的宿舍，秦舒淮來回走動一圈，最終撥通了父親秦國慶的電話。

晚上吃飯的時候，李長江告訴秦舒淮，他已經聯絡上鍾恆，同時也讓他帶了話。

但是鍾恆說王其餘在一線搶險，這兩天很難抽出時間，不過李長江讓鍾恆帶的話，鍾恆一定會帶到。

畢竟，出了這麼大的事情，穗市鐵路局肯定要連夜開會，分析原因。

當一切水落石出後，那就是定責任的時候了，這個時間段，也是各個勢力角逐的時候。

所以從事故發生到定責，至少需要幾天，如果牽扯部裡，定責時間可能更長。

到晚上七點，線路才恢復通行，停車時間長達九小時。

好在部裡領導沒到施工現場，不然這事就棘手了。

這幾個月再穗市這邊，雖然沒人滲入穗市鐵路局太深，也沒投標，但是李長江發揮他的特長，到是在穗市鐵路局裡面，安『插』了幾名資訊員，很多事情能第一時間傳到李長江這邊。