重生之大國重器

第一零八章 新模式 (第2/3頁)

和員工，這些領導班子和員工，都要出相應的錢投資，和專案經理一道，佔據這個專案的多少股份。”秦舒淮繼續道。

“股份？”眾人疑『惑』，心裡不由得範嘀咕，這幹專案先拿錢佔股，還真是頭一次聽說。

其實這種辦法稱之為虛擬股權，在一些新組建的鐵建工程局裡面，都是這樣執行，最終的結果非常好。

“對，就是股份，比如一個專案部要求股權份額為100萬，整個專案部成員，根據等級高低投入資金，佔份額，投的多佔的就多，最終盈利專案部可以按比例分配。這部分股權的錢，先存在子公司賬面上，竣工後這個工程不需要子公司出錢，也就是說不虧損，那麼這筆錢全額退回。如果專案虧損了，比如投入的錢是100萬，虧損了50萬，那麼剩下的50萬退回，如果虧損了101萬，還要追繳多虧損的1萬。”秦舒淮繼續道：“

當然，專案經理有選擇專案的權利，如果一個專案明知道虧損，專案經理可以不選擇，非常自由。”

此話一出，眾人不由得沉默了，可以說這個風險非常大，但是也極具挑戰。

因為這種辦法有很多好處。

首先，是資金自由，這個有很大的效果，一旦專案部掌握了資金，工期等很多事都好辦了。

第二，專案經理可以選擇工程，這個很重要，只要扣除各級抽點，預算做下來之後，這個工程部賺錢，專案經理完全可以不接手，明知道虧損還接手，又不是傻子。

第三，專案經理可以選擇人手，如今，原工程總公司的成員，很多靠關係，吃慣了大鍋飯，到處『亂』塞人，還不幹活，吃專案的用專案的，專案部領導還不敢說，花費大量的資金。

如今，專案經理自己選人，完全可以避免這種情況，明知道不幹活或者口碑不好的人，他們完全可以不選，而且還可以控制專案部的人員編制，讓整個專案部簡練，如此一來，就可以減少很多人員方面的花費。

第四，因為是整個專案部成員入股，那麼專案部花費的一分錢，都是大家的，為專案部節省，人人有責。

活都是自己的，誰還會偷懶？誰不想把活幹好，這樣也可以避免一些偷『奸』耍滑之輩，就算一些領導安『插』了親人進來，只要控制專案部人員編制，各個崗位人手精煉，這些『插』入進，專案部的人員，想舒舒服服賺錢，基本上是不可能。

同時，因為關係到整個專案部成員的利益，從駐地到各種設施都可以從簡，避免了一些不必要的浪費，現場施工也能大量的減少浪費，達到真正的合理配置。

第五，這種辦法實施的好，能大大提高專案部一線員工的收入，提高他們的積極『性』和主動『性』，與此同時，子公司也能賺錢，不會有大面積虧損的專案出現。

當然，這種模式好處不少，風險也不小，一旦虧損，搞不好三四年不但沒賺錢，連投入股份的那部分錢，都要虧掉，白乾幾年還貼錢，到是對公司有不少有利的地方。

秦舒淮說完，六人都陷入沉思，可以說，這是一個機遇，關鍵在於專案是否盈利，如果是盈利專案，完全可以接手大幹一場。

“秦總，這樣的話，以後虧損專案都沒人接了。”孫鑫林道。

不管怎樣，工程局都會接一些虧損專案，尤其是鐵路行業，因為有些事情是不可避免的。

比如漢武鐵路局的鐵路工程，盈利的專案肯定不少，但是並非所有專案都盈利，也有虧損專案。

如果工程局只接盈利專案，不接虧損專案，那漢武鐵路局的虧損專案就不施工了嗎？

顯然不可能。

通常情況下，路局會平衡這方面的關係，比如給你兩個盈利專案，再給一個虧損專案，但是這三個專案總的來說是盈利的。

還有一些工程局，為了開啟一片市場，比如鐵路三十一局要去開闢穗市鐵路局的市場，一進穗市鐵路局市場，想接盈利專案非常困難，除非有秦舒淮這種關係。

那麼如何開啟這片市場呢，辦法很簡單，進去後，穗市鐵路局先給一個虧損專案給你，你先幹著，美其名曰是考察，等你幹完了，關係處的好，還可能接其他一些專案，其中就不乏盈利專案。

當然，關係沒處好，也許還是接虧損專案，或者乾脆就在這片區域接不到工程，都是有可能的。

如果採用這種模式，每一個專案經理都去接盈利專案，好的專案被搶走，最後留下一堆虧損專案，誰敢接手？

但是這些專案又不得不