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“人生之家”的開業，可謂是引爆全城。
特別是一輛輛“光線”，從這裡開出去，就更是吸引眼球。
就算是今天，大部分人還是覺得不可思議，不敢相信現在就可以買到“光線”。
因為，這種速度實在是太快了，快到讓人難以置信。
從宣傳到銷售，總共也沒有多久，這麼短的時間，就可以見到實車了。
在新品釋出會的時候，很多人還認為“光線”，只是屬於概念車，等到量產時，都不知道要猴年馬月了。
可沒有想到的是，“光線”從立項到今天，也不過幾個月的時間，就已經有新車上路了，消費者已經可以買到“光線”。
正因如此，才會讓那麼多人感到難以置信，認為這是不可能，但事實又是如此。
特別是今天，一輛輛“光線”從“人生之家”開出去，已經足以證明這是一個事實。
“光線”，已經是可以上市上路的量產車，並且現在就可以買到。
這個事實，雖然很難人都感到難以置信，但也的確是貨真價實的事實，絕無半點的虛假。
在交車後，很多車主都開始分享新車體驗，甚至有不少人直接直播提車過程，以及直播新車過程。
而這些直播，都獲得很大的關注量。
“在提車之前，我還是很難相信一輛新車，可以這麼優秀，但在拿到車的那一刻，我才發現自己低估了“光線”，這輛車比我想象中還要棒，應該說比宣傳還要好。”
“相信我，拿到車的那一刻，你就會發現超乎想像的好，新人生集團對“光線”的宣傳還是太保守了，“光線”應該值得更好的宣傳，十五萬就可以買到這種級別的車，到現在我都難以置信。”
“在上路之後，我發現這車太值了，開起來太爽了，而且開車難度降到最低，並且智慧輔助系統可以應付大部分的突發狀況，保證可以把事故率降到最低，這是我開過最好開的車，也是最舒服的車，至於效能更別說了。”
“你們別聽上面的話，這種車賣十五萬，我都覺得新人生集團瘋了，賣一百五十萬都低了，我懷疑新人生集團在做善事，才會虧本賣車了。”
“厚葬友軍，你們越說我就越心癢，什麼時候才可以搶到一輛。”
每一個車主的新車體驗，幾乎都是稱讚，沒有一個覺得不滿意的，就算是有不滿意的地方，也是跟車無關。
“光線”的效能配置，任何一方面都讓車主滿意，並且覺得物超所值，完全不會覺得十五萬太貴了，而是都覺得太便宜了。
很多車主就算拿到車，但還是很難相信這麼便宜就買到“光線”，而沒有購物陷阱。
這些新車體驗一出來，對“光線”就是最好的宣傳，也讓其他消費者更加放心的購買“光線”。
而對於其他汽車品牌來說，這就是最糟糕的情況了。
今天僅僅只是“人生之家”開業的第一天，但很多城市的4S店等銷售平臺，其訂單量降了三成，有些城市的訂單就更少了。
特別是四個一線城市，訂單量比平時少了五成以上。
因為，“光線”上線之後，很多有購買汽車計劃的消費者，都在觀望中，也就導致其他車店的聲音，大幅度降低。
這還是因為“光線”剛剛上線，並且產量還很低，如果產量足夠高，並且覆蓋全國市場的話，那其他4S店的訂單量就要更低了，可不是降低三成那麼簡單了。
畢竟，對於其他汽車品牌來說，十幾萬的價格，可以買到的車，只能算是湊合，而很難算得上好車。
但對於“光線”來說，就完全不一樣了，十幾萬的車，各種配置都是已經秒殺其他一百多萬的車，這就讓消費者很心動了。
所以，就算是買不到“光線”，還是有很多消費者願意等。
如此一來，其他汽車店的訂單，自然是大幅度降低了，全部都是在等著買“光線”。
而在今天，幾乎所有的汽車品牌，都宣佈降價，二十萬以上的車，最少降價百分之二十，還有諸多補貼，這是從來都未有過的。首發
但就是因為“光線”，才導致所有汽車品牌選擇了統一降價，就是為了對抗“光線”。
這樣一來的話，就算不買“光線”的消費者，都要感謝“光線”了。
畢竟，沒有“光線”的話，他們不可能買到這麼便宜的車，最少降價百分之二十，這也可以省下一筆錢，或者是同樣的預算，低配車可
