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過發達國家的稽核,達不到標準之類的。
至於為什麼可以這麼快透過國內的稽核,那是因為官商勾結,什麼有黑幕之類的。
在這些人的嘴中,“光線”就是一種安全問題很多的車,根本不能上市,一開就一定會出安全事故的車,簡直就是一無是處。
其實,這種話在今天之前,就已經有出現了,不是現在才突然出現了。
只不過,之前沒有那麼大範圍的傳播,而現在則是一下子多了百倍不止,算是佔據了網路的各個角落。
不過,這種說法的傳播雖廣泛,但相信的人並不多。
如果是其他車,被這麼鋪天蓋地的黑,的確是會讓消費者打消購買的念頭,車那麼多,買哪輛不是買,自然是不會買這種有安全隱患的車。
但“光線”就不一樣了,在經過直播測試後,沒有人會質疑“光線”的安全質量。
畢竟,“光線”可以透過那麼多的暴力測試,並且取得一個非常耀眼的成績,如果這樣的車都存在著安全質量問題的話,那其他車就更不能上市了。
“光線”透過實際證明了自身,那謠言的傷害就是極其有限的。
對於這種謠言,相關部門也在第一時間站出來,澄清了一切,先是公佈了“光線”的所有稽核材料,並且所有的環節都有相關資料證明。
“光線”的安全資質是絕對沒有任何問題的,不存在任何安全質量問題。
而且,相關部門對“光線”的稽核和檢測,雖然是給予了優先順序,但標準也是更高,比其他轎車的標準要高上許多。
可以這樣說,如果按照“光線”的標準,來要求其他轎車的話,那大多數轎車都不能上市銷售了,根本達不到標準。
從這些資料,就可以知道“光線”,絕對不存在安全質量問題,網上的傳播,簡直就是無稽之談。
至於“光線”在國外沒有透過上市審批,這也不完全算是謠言,屬於一邊是真對
“光線”現在的確是沒有拿到相關資質,但一是因為時間還短,其他國家可不會優先稽核,自然沒有那麼快拿到資質。
二是這些國家,也不希望看到“光線”上市,目前還一直卡著,怎麼可能透過稽核。