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一切，似乎想要把這座城市的一切都記在自己的腦海之中。
有一句話說得好：“讀萬卷書，行萬里路！”
以前的讀書人在家裡讀書之後，都要進行遊學，才能把自己所學到的東西和實際結合起來，變成自己的東西。
先秦時代，孔子就曾經遊學列國，不僅僅是傳播自己的理念，更多的是透過遊學增長見識，擴大視野。
來到成都，來到四川，就不得不提起一個人，那就是寫下了：“蜀道難，難以上青天！”的李白！
作為江油人的李白，在自己的青年時期也是透過遊學，走出了巴山蜀水的險峻棧道，到了帝國的都城長安。
也正是透過遊學，李白才有可能寫下了那麼多膾炙人口的詩篇，讓自己的名字在千年之後依1日被人們所銘記，熠熠生輝！
對劉睿來說，這一次出門是自己行萬里路的開端，以後自己有機會還真的是要走出梁村這個小山村，才能胸懷世界！
成都，又名錦官城，自從春秋戰國時期就已經建城，擁有將近三千年的悠久歷史。特別是秦朝初期我國古代偉大的水利專家李冰在岷江上游修建了舉世聞名的都江堰水利工程之後，成都就成為了川西平原上一顆璀璨的明珠。
有了都江堰的灌溉，川西平原沃野千里旱澇保收，數千年以來擁有了。天府之國’的美譽。哪怕是在歷朝歷代都曾經歷經了戰火的考驗，成都卻依1日能夠在廢墟之中很快重建，又變成了人們心目中的天堂所在。
特別是建國以後，作為西南地區的政治、經濟、文化中心和交通樞紐，成都的發展得到了政府的重視，發展是日新月異。改革開放之後，成都的發展速度雖然比不上沿海地區，但是卻依1日維持了西南地區最大城市的風采，令人嚮往。
隨著車子在市區之中穿行，劉睿對於威都也就有了更多的印象。
一個很奇怪的現象，成都的市區之中，很少能夠看見兩輪摩托車的影子。
在劉睿的印象之中，摩托車是最近幾年最為普及的交通工具之一，基本上每一個大小城市到處都是摩托車大軍的蹤跡。特別是在桂西省的省城，路上隨處可見摩托車在穿行，活生生地就是摩托車的世界。
但是在成都的市區，劉睿還真的是看不到摩托車的身影，倒是人力三輪車隨處可見。
以前，劉睿透過不少渠道瞭解到，曾經作為四川一部分的重慶市是我國最大的摩托車生產基地。在劉睿簡單的想法之中，成都這裡應該也會有很多摩托車存在吧。
如今看到這種情況，由不得讓劉睿感覺到有點怪異。
問過司機之後，劉睿才知道，成都市政府下了‘限摩令’，在三環線以內禁止兩輪摩托車行駛。這樣的所謂禁令，很是讓劉睿疑惑不解。
一直過了一殷時間，劉睿才明白，成都和重慶這兩個兄弟城市卻是一種相互競爭相互依存的關係。在近代，特別是最近二十多年，兩個城市為了爭奪西南地區最大城市、中心城市的稱號，各種明爭暗鬥都是層出不窮。在外人看來，成都和重慶就有點像是一對吵架的親兄弟。
重慶市我國最大的摩托車生產基地，威都卻在三環以內頒佈‘禁摩令’，這種關係還真的是讓人看不透。
除了看不到兩輪摩托車以外，路邊隨處可見的三輪人路車卻又讓劉睿覺得成都好像少了一絲絲匆忙的腳步，多出了淡淡的悠閒氣息。
根據那個健談的司機所言，在成都，除了公交車以及計程車以外，市民出行使用最多的就是這種慢悠悠的三輪車。成都這裡的生活節奏很慢，市民們也很懂得享受生活，花上一兩塊錢就可以坐著三輪車晃晃悠悠地走上一段，既可以抵達目的地，又能欣賞沿途的風景。
坐在車上，劉睿也不禁去想象，若是自己在一個春暖花開的季節，坐著三輪車在蓉城的街道上穿行，似乎也是一種很難得的享受。
清晨七點鐘，正是市民們上班、孩子們上學的高峰期，但是劉睿在陣陣引擎聲和腳踏車的鈴聲之中，卻感受不到太多緊張的氣氛。
每次在紅綠燈等待的時候，劉睿看到旁邊騎車的人們臉上並不會有不耐煩的表情，他們總是樂呵呵地看著前方的訊號燈，也不會有人搶先穿越馬路。一路走來，劉睿感覺到整個城市處於一種井然有序、有條不紊的狀態，並沒有煩躁的氣息流露出來。
看到這種情形，劉睿似乎明白了，為什麼農家樂在成都可以擁有那麼好的發展空間，成為了全國農家樂產業發展的排頭兵。
無他，就是因
