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個目標已經決定了！
不是別人，正是大名鼎鼎的香港國泰航空公司香港最大的航空公司。
作為自己後花園，蘇辰雨沒理由在香港沒有一家屬於自己的航空公司啊，更何況，國泰航空公司真的非常不錯，甚至在日後還是一直獨佔香港航空業的龍頭。
最關鍵的是，現在絕對是入股國泰航空公司的最好時機，不要忘了，今年可是1997年，香港將在今年迴歸到祖國母親的懷抱。這件事對於所有的華資財團和公司來說，那自然是天大的好事，畢竟終於回到了祖國母親的懷抱，但是，對於英資財團來說，絕對不是什麼好事。
泰國航空公司就是一家英資公司，他們的背後就是大名鼎鼎的太古集團和滙豐銀行，都是一等一的英資財團。所以，在今年這個關鍵之年，絕對是對國泰航空公司下手最好的機會。
要知道，就在前幾年，太古集團和滙豐集團為了削弱國泰航空的英資背景，特意引進了香港中信集團，其用意自不用說了，就是為了給自己和國泰航空的頭上放上一張護身符。
就問你香港中信集團那是什麼背景，榮家啊！大名鼎鼎的“紅頂商人”啊！
這也是蘇辰雨選擇國泰航空的一個重要因素，對於搞定榮志健和香港中信，蘇辰雨還是很有信心的。至於太古集團和滙豐銀行，蘇辰雨相信他們不會那麼作死地跟自己炸刺，畢竟，香港已經不是以前的香港了，這裡從今往後是中國人自己當家做主。
如果太古集團和滙豐銀行還想在香港乃至大陸生存下去的話，那麼這點眼力見還是有的，絕對會做出最正確的選擇。再說了，即便是對方給臉不要臉，蘇辰雨也有一萬種辦法讓他們屈服，畢竟怡和集團的教訓可是相當的血淋淋啊。
說幹就幹，既然已經訂好了接下來的目標，那麼蘇辰雨直接就馬不停蹄地前往了香港，畢竟，早收購國泰航空一天，就可以早點“刷刷單”，進一步開啟聯合飛機制造公司和ss…96客機的市場。
不過，在走之前，蘇辰雨已經讓聯合飛機制造公司方面儘快地研發下一款主力客機，畢竟目前只有ss…96和ss…96a兩款客機實在是太單薄了。所以，如果聯合飛機制造公司想要成為波音公司和空中客車公司那樣的巨頭的話，必須得豐富自己的產品線。
因此，蘇辰雨在“跑業務”的同時，自然也不會忘記讓後方加緊研發工作啊！
畢竟，市場和研發，兩手抓兩手都要硬！
第897章 紅頂榮家
國泰航空，香港最大的航空公司，從1946年創辦至今，始終把持著香港民航業龍頭老大的地位，甚至於在後世更是成為了“寰宇一家”的創始成員之一。
由此可見，國泰航空公司不僅僅在香港地位超然，即便是在全球民航業也是牛的一逼。
所以，蘇辰雨選擇國泰航空作為自己殺入亞洲航空業的突破口，絕對是一個相當明智的選擇。甚至於，可以毫不誇張的說，只要搞定了國泰航空公司，那麼蘇辰雨“航空帝國”的版圖一下子就將擴大一倍。
而且，最關鍵的是，國泰航空這條“鯰魚”將會再一次盤活聯合飛機制造公司和ss…96客機的市場，跟全美航空公司這條“鯰魚”形成一個完美的共振效應。要知道，現在全美航空公司的500架超級訂單，已經讓聯合飛機制造公司和ss…96展露頭角了，也讓很多航空公司心中的天平開始搖擺了。所以，只要國泰航空公司再加一把火，那麼絕對可以瞬間壓垮那些“意向客戶”心中的天平。
因此，無論如何，對於蘇辰雨來說，國泰航空都是志在必得！
說實話，對於收購國泰航空，蘇辰雨還真是一點也不擔心，甚至於可以說是信心十足啊！
至於為什麼？
反正，肯定不是蘇辰雨盲目自大嘍！
很簡單，說到這裡，就不得不說說國泰航空公司的股份構成了太古集團和滙豐銀行兩大英資財團一共持有大約62％的股份，其中，太古集團掌握超過半數的股份為第一大控股股東，而滙豐銀行則是第三大股東。
至於，第二大股東是誰？那就是大名鼎鼎的中信香港這個中資財團，他一共持有大約38％的股份。
如果蘇辰雨想要吃下國泰航空公司的話，那麼就必須解決掉太古集團和中信香港這第一和第二兩大股東這兩個堪稱是英資財團和中資財團中的超級大佬。至於滙豐銀行這個第三大股東，呵呵，蘇辰雨根本就不擔心，很簡單，以標準銀行集團跟滙豐銀行集團的關係，這點
