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後退半步；二、中國自身的市場足夠大，加上東盟及其他發展中國家的市場，基本可以頂住歐美的壓力。
徐騰、李達霄、史立榮……華銀財團理事會的這些大佬，和四位主管部門領導談到最後都一致覺得，暫時肯定是能撐住的，但要做大ias體系，讓中國主導的這一套工業4。0成為全球標準，不能指望美歐配合，還是要力推一路一帶和rcep。
只要rcep這個覆蓋東亞、東盟16個國家的亞太自貿協定體系成立，ias體系自然而然就會稱霸這個市場。
這裡面涉及一個問題，那就是什麼叫“一路一帶”，簡單點說，跨區經濟合作伙伴協議，透過交通及其他基礎建設，促進對方經濟發展，更好更快的融入到中國經濟體系中。
這就是一路一帶，表層含義是“一條路，帶動一個地區的發展”，深層含義就是我出資建設你的國家，作為回報，你融入到我的經濟體系中，你出口農產品、原材料，進口我的工業產品，跑步進入資訊化社會。
從2007年開始，華銀財團已經大規模投資東盟的基建，從去年開始，徐騰承諾每年將80％的新增投資安置在發展中國家，就是要配合一路一帶。
但是，他沒有說，因為他還有各個方面的顧忌和盤算。
這一次，領導都到了，就是希望他能表個態，每一年，在政府主導的一路一帶計劃投入多少，10％，還是40％，一年幾百億美元，還是一千億美元，要給一個說法。
徐騰的條件是交通銀行進一步股份化。
這是一個很漂亮的說法，實際上就是要求華騰工業聯合體控股交行，華銀aig財團佔1/3，華騰工業聯合體的央企佔1/3。
徐騰並不是簡單的代表華銀財團在說這個事，而是整個長江經濟帶，現在的華騰工業體是工業強，金融弱，還要再拉一個過來。
中國五大銀行，只有華夏銀行歸屬長江經濟帶，還是強於投行證券和保險，弱於商業銀行業務。
其他四大行，徐騰也不指望了，中信在北，招商在南，也不指望了。
徐騰只要一個最容易拿下的交行。
華夏、民生確實是華銀財團絕對控股的股份制銀行，長江、交行，華銀財團只要相對控股，能夠主導即可，農行那邊，合作大於競爭即可。
徐騰的要求不高，至少不是很離譜。
這是一個大事。
華銀財團剛和國有金融體系開撕過，徐騰到目前為止被打了兩輪，因為他的地位才能堪堪站穩不倒，這一次，他總歸要反擊，將交行的董事會清洗一遍，讓另外幾家看清楚，他也不是毫無還手之力。
“你大概每年能拿出多少億支援一路一帶？”邱領導做為發展委的領導，不可能不參加這種會議，事實上，這一次會議就是他推動的，必須要和徐騰談清楚。
“750億，美元。”徐騰很鎮定，仔細核算過這個投資規模，從基建到產能投資，差不多在這個幅度能維持十年左右，而且是一個很保守的數字。
如果將中東、非洲的能源礦產開發納入，這個數字得翻一番，華銀財團幾個月前在南非和幾內亞收購的幾個鐵礦石專案，即便是價位最低的階段出手，收購金額加起來也超過50億美元，後續投資更是百億美元級。
華銀財團在非洲持有的鐵礦石專案，加起來約有170億噸可開採儲量，目前還在不斷加大勘探規模。
以華銀財團的盈利能力和負債潛力，連續十年，每年沿著一路一帶專案投資750億美元，壓力並不大。
資本永遠不是問題，唯一的問題是政治。
“只要政府層面保得住，別讓企業層面吃虧，具體的運作上，一般的ngo組織和各國的地方政客，我們能解決。最怕是各國元首和執政黨的輪換，一上臺就玩事，那我可受不了，一次兩次也就罷了，如果每個國家都這麼折騰，我還是專注國內和歐美市場為上策。”徐騰肯定要說清楚，免得政府這邊總是讓華銀財團自己解決問題，那個成本就太高了，一次兩次可以，次數太多，華銀財團肯定要回撤。
“這個事，你不用擔心。”邱領導打一個保票，想一想，感覺話也不能說的太滿，“至少不用太擔心，風險太高的專案和地區，咱們就不用急嘛。我們要求不高，每年保證700億美元的基建及其他綜合性的投資。”
“印度那邊怎麼說？”徐騰還是很關注這個問題的，國內原先說是要在印度投入4000億美元搞基建，以此為基礎和印度談判，想
