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然氣球已經誕生，但是依靠空氣動力飛上藍天依然是人類的夢想。
馮承乾非常清楚，內燃機將成為人類飛翔的第一步。
有了內燃機，製造飛機就不是難事。
只是，在深入瞭解了這個時代的技術情況之後，馮承乾果斷的放棄了製造飛機、乃至建造航母的想法。
有了內燃機，不等於有了飛機。
馮承乾知道內燃機很重要，是人類動力技術的重大進步，可是他並不瞭解內燃機，甚至不清楚內燃機的工作原理。原因很簡單，在馮承乾的那個時代，內燃機早就淘汰了，而且飛行器也不再依靠機翼產生的升力。他掌握的知識，根本無法制造出飛機，還是得依靠這個時代的工程師與科學家。
問題就在這裡。
在深入調查後，馮承乾不得不承認，別說德意志第二帝國，即便放眼全球，也沒有哪個工程師與科學家能造出飛機。
技術進步是一個循序漸進的過程，馮承乾再急也急不來。
以馮承乾對歷史的瞭解，內燃機絕對是十九世紀末最為重要的發明之一，也是影響最為深遠的技術進步。
一八九三年初，馮承乾做的第一件事就是拿出二十萬帝國馬克，成立“帝國科技進步獎勵與扶持基金”，專門面向各種各樣的科學發明，為那些缺乏資金的工程師與發明家提供經濟上的幫助。
讓馮承乾沒想到的是，此舉獲得了帝國工業界的巨大讚譽。
這次，找上門來的依然是那個主張修建中東鐵路的企業家。
卡爾登門拜訪，並沒讓馮承乾感到驚奇。
十九世紀末、二十世紀初，是人類文明進入工業時代之後的第一次科技革命，而推動科技革命的正是逐利的資本家。
“卡爾先生的意思是……”
“伯爵成立科技基金，正合我們的意思，只是伯爵一個人難免有點吃力，”卡爾稍微停頓了一下，笑著說道，“所以我的意思是，如果伯爵不反對，我可以聯絡其他企業家，為該基金捐資。”
“你們肯捐獻是好事，只是沒有這麼簡單吧？”
“伯爵是個爽快人，那我也不再拐彎抹角。”卡爾又停頓了一下，似乎在觀察馮承乾的神色是否發
