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更重要的是，英國有廣闊的海外殖民地，擁有的資源比德意志第二帝國多得多，有更多的本錢進行造艦比賽。
要想在海軍軍備競賽中擊敗英國，就得重視質量，即戰艦的效能。
所幸的是，這正是馮承乾的強項。
年底，馮承乾向腓特烈三世遞交了修改後的海軍發展規劃書，隨後三年仍然以每年一艘的速度建造主力艦。不同的是，馮承乾大幅度提高了科研經費，僅在一八九三年就多達一百八十萬帝國馬克。
審議的時候，馮承乾的海軍預算規劃遭到了俾斯麥的堅決反對。
在俾斯麥看來，沒有必要花這麼多的錢去搞科研，因為那是企業自己的事，與帝國政府沒有多少關係。
馮承乾沒有退讓，而是直接提出了辭職。
如果俾斯麥不批准他提交的海軍預算報告，他就向德皇提出辭職。
俾斯麥是聰明人，知道馮承乾與德皇的關係。更重要的是，德皇已經對這位年近八十的宰相非常不耐煩了。如果為了海軍預算這件事，迫使德皇在海軍戰爭大臣與宰相之間做出選擇，即便留下的是俾斯麥，也無法保證數年之後德皇不會換掉宰相，重新重用下課的海軍戰爭大臣。
再說了，這只是一百八十萬帝國馬克而已。
最終，俾斯麥做出讓步，批准了馮承乾提交的海軍預算。
德意志第二帝國在一八九三年建造的主力艦被命名為“卡爾親王”號，也被稱為“血親王”號。
這是一艘典型的主力艦。
馮承乾沒再走極端，畢竟前三艘主力艦都存在這樣或者那樣的缺陷，沒有一艘算得上是真正意義上的主力艦。
雖然德皇非常信任他，但是管理海軍軍費的皇儲提出了異議。
“卡爾親王”號的標準排水量只有一萬四千噸，配備四座雙聯裝三百毫米炮塔。為了便於鍋爐艙與機艙佈局，其中B炮塔位於一號與二號煙囪之間、C炮塔位於二號與三號煙囪之間。作為一艘火力、防護與速度較為均衡的主力艦，“卡爾親王”號的最大航速只能達到十八節，與同期主力艦持平，主裝甲帶的厚度為二百八十毫米，略高於英國皇家海軍的同期主力艦。
大概是各項效能過於平庸，“卡爾親王”號沒有引起英國皇家海軍的重視。
不受英國皇家海軍重視，應該是好事。
嚴格說來，“卡爾親王”號已經非常接近於後來的“無畏艦”，即現代戰列艦，只是很多技術依然落後。比如，由克虜伯公司研製的四十五倍徑三百毫米艦炮還沒問世，所以採用的依然是短身管火炮，穿甲能力極為有限。又比如，蒸汽輪機還在研製之中，也就只能採用三脹往復式蒸汽機。
這些，馮承乾都考慮到了，也融合到了“卡爾親王”號的設計之中。
最明顯的，就是“卡爾親王”號的幹舷高達六點四米，因此在技術取得突破之後，可以透過大規模現代化改造提升作戰能力。按照馮承乾估計，配備長身管火炮、燃油鍋爐與蒸汽輪機之後，“卡爾親王”號足以與“無畏”艦一拼高下，成為真正的戰列艦，在全面戰爭中派上用場。
在建成二十年後，“卡爾親王”號參加了第一次世界大戰。
這艘戰艦，也是帝國海軍在一八九五年之前建造的七艘主力艦中，唯一參加過第一次世界大戰正規海戰的主力艦。
只是，建造“卡爾親王”號並非帝國海軍在一八九三年的主要工作。
對馮承乾來說，最大的問題是如何花掉一百八十萬帝國馬克的科研經費，而且得花在最值得花的地方。
第三十一章 技術投入
在一八九三年，一百八十萬帝國馬克是很大一筆錢。
雖然馮承乾早就想好該如何花掉這筆錢，但是等他著手安排的時候，才發現一百八十萬帝國馬克根本不夠分配。
從海軍出發，最重要的技術有三項，即蒸汽輪機、大口徑長身管火炮與裝甲鋼。
只是，馮承乾不能只考慮海軍。
做為陸權國家，帝國海軍的根本還是在陸軍上，即陸軍打敗了，帝國海軍照樣沒有取勝的基礎。
為此，馮承乾必須考慮得更加全面一些。
那麼，哪些是關鍵技術呢？
馮承乾關注的不是槍炮、不是戰車、也不是戰艦，而是當時還不為眾人熟知的一項重大的發明：內燃機。
最初，馮承乾有過更加宏偉的想法，比如發展空中力量。
要知道，在十九世紀末，雖
