第17部分 (第3/4頁)
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是他們卻忘了安南省還有東亞銀行這個大金庫。
安南省至廣西的鐵路共有兩條,一條是從河內出經過北江,涼山穿過邊境的友誼關直達終點的南寧,另一條則從涼山出向東南經過亭立和先安後,穿過邊境上的芒街,東興直達廣西的防城港碼頭,同時安南省還將以貸款的方式援助廣西修建南寧――防城港的鐵路,這樣總計需要修建三條鐵路,總里程778公里,全部預算造價約為128萬國幣約合白銀51o萬兩,,這些錢都有安南省的東亞銀行負責募集管理,到1891年11月底的時候,東亞銀行已經把資金全部準備完畢。在朝廷批准的第二天,安南省的工程人員就開始了鐵路沿線的具體勘探工作,由於安南省省內的勘探早就完成,而且也是早就列入五年計劃的鐵路線,所以到1892年初的時候及開始了實際的施工,到1892年的5月時,安南省境內的鐵路路基部分已經完工,進入了路上鋪軌的階段。在1892年的6月份時,廣西境內的鐵路路基也開始了施工,當安南省內段的鐵路鋪軌在1o月份完成的時候,廣西境內的鐵路路基已經完成了約八成的工程量,其中涼山――防城港線的路基全部完成,開始了在廣西境內鋪設鐵軌的工作。由於廣西境內多山地和丘陵,所以修建的橋樑和洞函眾多,工程難度很大,尤其是涼山至南寧的鐵路更是艱難,幾乎是步步要修橋,處處打洞函。三條鐵路雖然只有778公里長,可是卻直到1894年的夏天才全部通車,整整歷時了兩年半的時間才全部完工,可見工程的難度有多大。三條鐵路均為寬軌複線鐵路,他的修建完成將廣西和安南更加緊密地聯絡在了一起,在以後的歲月裡,這些鐵路不但的向西南內地和廣東境內延伸,構成了西南地區包括四川,甘肅等地的出海主幹鐵路網。這些就是後話了。
在別人都在忙碌的時候,蕭智卻在拿著一份情報呆,上面是朝廷關於臺灣巡撫的任命書,劉銘傳因病致休,邵友濂繼任臺灣巡撫。蕭智現在很替劉銘傳可惜,也替自己可惜,在劉銘傳主政臺灣的六年期間,全面推行自強新政,加強海防,修築基隆炮臺,興工加固安平、旗後、滬尾、媽宮、西嶼、大城北諸炮臺,配備強勁大炮,火力增強數倍,自行籌建彈藥廠,訓練新兵。建設交通,完成了基隆至新竹全長1o6。7公里的鐵路,設立電報局和郵政局,架設水陸電線,全長7oo公里,改善了全島的通訊。興辦新式企業,設立煤務局,採取官督商辦方式,投資購買新式機器進行開採,還裝設電燈,開鑿新式公共水井,購買一架蒸汽碾路機,並設定了專管市內衛生的機構。此外他還大力展商務,撫番與墾荒,同時整頓財務,提倡新式教育,這些措施都推動了臺灣社會經濟的展,加了臺灣邁向近代化的步伐。尤其是在主政其間加強了同安南省的聯絡,在安南的幫助下臺灣修建了港口碼頭,兵工廠,電所等近代化的工廠,南洋海軍也已基隆港和臺東為基地巡視整個西太平洋水域,同時,安南在臺灣還有大量的投資,比如硫磺礦,蔗糖廠等。現在劉銘傳走了,臺灣與安南的蜜月期也結束了,不知道這個新來的邵友濂還會不會像劉銘傳那樣有眼光,如果不是的話,那就得早作打算了,無論如何臺灣得控制在自己手裡才行啊!
此時,遠在北京的朝廷卻在討論著另一件事情。恭親王和李鴻章坐在椅子上一言不的看著自己面前的茶碗愣,上面的慈禧也是一言不的坐著,只有年輕的光緒帝忍不住心中的喜悅,在不住的拿著蕭智的摺子看了一遍又一遍。這是蕭智上的關於《中英南洋條約》的摺子,這幾個人除了光緒帝以外臉上都沒有喜悅的表情,反而臉上都有憂色,似乎在擔心著什麼!
“李愛卿是如何看待這份條約的?”慈禧還是忍不住先問了。“稟太后,臣以為此條約的簽署實為我大清百年未有之大捷矣,想那英夷實力強悍,實乃遍世界第一等之強國,現在卻被安南所敗,迫使其割地賠款,賠禮道歉。這實在是我大清之福也,由此看來蕭智等人當獎才是,然則然則”說到這裡李鴻章有些為難了,作為一個政治上精明的任務,李鴻章當然知道慈禧想讓他說什麼,可是這話到了嘴邊卻真的難開了。正在為難之時,恭親王說話了:“然則由此亦可以看出南洋海軍和陸軍的強大,一旦失控則後患必大,臣弟以為應對安南省有所限制才是,否則,一旦安南實力太過強大則會成尾大不掉之勢”,聽了恭親王的話李鴻章微微鬆了口氣,而慈禧則輕輕點了點頭。光緒皇帝最是撐不住氣,先問道:“可是現在安南蕭智等人剛剛立下大功,怎可輕易處置?再說了蕭智現在並無反意,亦無任何不臣之行為,怎能輕易動他呢?萬一他被逼急了而造反