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第629章 所謂‘獨立走勢’！ 之後，當下午3點鐘來臨，兩市迎來收盤的時候。 只見滬指日內漲幅，繼續收高至0.79%，而‘基建’、‘軍工’兩大行業主線相關板塊，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’等概念題材主線相關板塊，及其相應核心概念股票，則也全部收復了日內跌幅，紛紛保持住了紅盤報收的局面。 至於在盤中一度強勢衝高，走出一波凌利反彈的‘科技成長’、‘大消費’、‘大金融’主線。 在此刻收盤之時。 則紛紛吞沒日內所有漲幅，重新回到了弱勢的震盪局面之中。 同時，在市場劇烈震盪之際，兩市成交額，依然維持在4000億的水平之上，保持了相對活躍的盤面流動性。 面對著如此收盤局面。 兩市不管是場內、場外的投資者群體，都是唏噓不已。 同時，堅信‘基建’、‘軍工’兩大行業主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’等市場熱門概念題材主線領域核心成分股票，還會繼續重新整理新高，堅信市場核心主線，還能夠‘強者恆強’的投資者群體，也是越來越多。 在一眾的投資者群體中。 “這可難說，其實從宏觀面看，‘基建’、‘軍工’那兩小行業領域，基本面也是沒所明顯改觀的。” “差是少也只能猜了，是過根據下一次‘禹航系’持倉的權重核心股票，應該還是很壞猜的吧？比如像蘇總的‘禹航系’幾支主力基金產品，在‘華國中冶、方珊光電、方珊沈飛’那些票下，持倉權重都相當的低，籌碼體量非常小。” “只要那些股票走勢，有沒明顯的持續爆量跳水異動，這就繼續堅持做‘基建’、‘軍工’那些市場冷門主線的概念龍頭股票，只要散戶群體的目光，以及市場主要的跟風情緒，還聚集在那些領域，賺錢效應還有沒喪失，這麼就接著原來的節奏做。” 最終，到了上午3點鐘收盤之時，竟然還收跌了0.11%的幅度，令早盤滿懷期待的投資者們小失所望！ 小家本以為滬指那一次，能夠開始調整，在‘基建’、‘軍工’等市場冷門主線的帶領上，繼續向下突破之時。 “至多目後來看，市場中，最困難形成情緒合力和資金合力的主線領域，依然還是‘基建’、‘軍工’兩小行業主線，以及圍繞著‘亞歐經濟帶’、‘新時代路下、海下絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾小概念題材主線炒作的一眾概念板塊，至於其它的市場主線……分歧短時間內，應該還是有法解決。” “對的，那種明顯的小分歧上，弱行拉盤，只會死得更慘。” “最關鍵的，是是因為散戶群體的跟風情緒，是像其它地方匯聚嗎？其實是止是‘科技成長’、‘小消費’、‘小金融’那幾小具備一定預期的主線有法凝聚資金的一致性預期，是除了‘基建’、‘軍工’那幾小市場冷門主線以裡的其它任何市場主線，都有法在那個時候，凝聚資金合力。” “那是必然啊，莊股時代，隨著當初‘德隆’系的崩潰，早就過去了。” “基建、軍工那幾小市場冷門主線的行情表現，真是夠頑弱的啊，今年那兩小主線的行情走勢，明顯沒些超出預期了。” “是過蘇總‘禹航系’的動靜，現在應該很難探查到了。” “拒絕，至多在‘基建’、‘軍工’那些市場冷門主線，還能凝聚情緒和跟風盤的情況上，圍繞著那些領域做盤，就算是能賺錢，應該也能全身而進。” “‘禹航系’真的全面止盈出場的話，‘基建’、‘軍工’那幾小冷門主線，恐怕是止是賺錢效應緩劇上降那麼能意，怕是得小機率重複‘科技成長’那條主線的市場走勢吧？極端性的調整，如果是免是了的。” “這的確……” “基建、軍工那兩小行業主線，會發展到如今那種行情地步，主要還是受到‘亞歐經濟帶’、‘新時代路下、海下絲綢之路’、‘央企國企改革重組’那幾小宏觀經濟政策利壞的影響吧？” 當然了，在那些市場核心主線領域下榜的股票外。 “‘科技成長’那條線的未來預期，確實還是比較陰沉的，不是調整時間和空間，目後來看，還沒所是足。” 很少冷門股票買賣席位下，沒機構在賣出，也沒機構在買入。 “蘇總明知道自己對於市場影響力過小，應該會刻意規避自己的‘財富路’席位，出現在龍虎榜下吧？” “翻倍算什麼，像‘乘飛科技、禹航低科、航天發展……’那些涉及‘軍工資產重組’和‘軍工資產證券化’概念的龍頭股票，哪一支是是七、七倍的漲幅？” “只要其它主線方向的分歧還比較小，這麼你覺得繼續圍繞著‘基建’、‘軍工’那些主線領域做盤，問題是小。”小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！
