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隊的狀況而言；唯一能做的就是避戰。寒冬已至；進入東北地區的官兵面臨著極大的生存困難。蘇軍堅持不準共產黨軍隊進入大城市；不準共產黨軍隊接收日軍留下的軍用物資。沒有地方黨組織和地方政權的支援；東北民眾又對共產黨軍隊缺乏瞭解；近十萬官兵的吃與穿面臨著極其嚴峻的考驗。黃克誠直接給毛澤東發電報；把當時部隊的處境歸結為“七無”：“……部隊五十多天行軍；極疲勞……現在處於無黨、無群眾、無政權、無糧、無經費、無醫藥、無衣服鞋襪之困難情況；部隊士氣受到極大影響……”
儘管一個月後毛澤東發來了關於在東北建立根據地的電報；但是當時共產黨人還沒有形成一個能夠在東北地區站住腳的切實可行的思路。面對看似唾手可得實際難以佔領的大中城市；中央依舊指示“準備堅決消滅蔣頑在沈、長、哈三處的著陸部隊；奪取三大城市；其中最有決定意義的是瀋陽城。”
死上梁山；活闖關東。
在中國人的心中；闖關東是情勢逼迫下的鋌而走險。
此山是我開；此樹是我栽
日本投降後；中國境內共有一百三十萬日軍和六十八萬偽軍等待受降。
問題是：誰是有權接受投降的“中方”？
國民政府軍事委員會草擬了一份中方受降人員名單；由蔣介石侍從室一處主任林蔚和二處主任陳布雷呈送審閱。蔣介石看到名單上有第十八集團軍總司令朱德的名字時；便用紅筆劃去了。林蔚和陳布雷小心地解釋說；如果這份名單上一個中共代表也沒有；恐怕無法向國內外輿論交代。蔣介石堅持說：“讓朱德待命好了。”陳布雷事後憂慮道：“先生連這點氣量都沒有；結果必然會弄巧成拙……”
不允許共產黨領導的抗日武裝接受日軍投降；但是那些在戰爭中投靠日軍的偽政府人員和偽軍將領；倒被蔣介石列入了受降的中方人員名單：偽行政院副院長周佛海被委任為上海行動總隊總指揮；偽海軍部部長任援道被委任為南京先遣軍司令；偽華北綏靖軍總司令門致中被委任為北平綏靖司令。同時；蔣介石還把幾十萬偽軍收編為國軍；那些昨天還跟隨日軍與中國軍隊作戰的偽軍“軍長”們；一夜之間變換了軍服成為國軍軍長。更奇怪的是；華北和華東地區的日軍；除被共產黨武裝繳械者外；二十六萬日軍反而開始“收復失地”。
於是；中國當代史上出現了這樣一個雖然短暫但奇特至極的現象：日本投降以後；兩個“國民政府”依舊同時存在；並且依舊在同時“履行公務”：一個是在重慶的以蔣介石為主席的國民政府；一個是戰時投靠日本的以汪精衛為主席的“國民政府”——屆時汪精衛已死；陳公博出任代主席。這兩個政府的機關報都叫《中央日報》；兩份報紙的報頭題字用的是同一塊模版。南京“國民政府”的《中央日報》在日本投降後；宣傳調子即刻從“大東亞共榮”轉換為“大家都來擁護蔣主席”。
“這種利用日本軍隊阻止共產黨人的辦法；是國防部和國務院的聯合決定而經我批准的。”美國總統杜魯門說。美國政府動用了六億美元；將位於中國西南和西北的國民黨軍運送到華北、華中以及東北地區；其運送總兵力達到十四個軍三十多萬人。美國還直接派遣武裝力量；搶先佔領了中國北方的重要交通要地。一個來到中國承擔運兵任務的美軍士兵道出了歷史的真相：“我們應該有勇氣說真話；我們正幫助國民黨軍隊進行其反對共產黨的戰爭。”
國共軍事衝突已經不可避免。
國民黨軍大軍向北；主要依靠平綏、同蒲、平漢和津浦四條鐵路。
此時；共產黨將領陳毅已經來到微山湖東岸。日本投降後；中共中央將陳毅派往華中；因為他曾在那裡當過新四軍軍長。陳毅時而步行時而騎騾；於十月初在臨城和沙溝之間穿越了津浦鐵路。這條貫穿南北的鐵路線運輸繁忙；向北開去的全是運兵的軍列。陳毅立即對魯南軍區的幹部說：不惜一切代價；把鐵路徹底拆了！
中共中央下發了《關於在鐵路線上消滅和阻止北進敵軍的方針部署給各局、各區黨委的指示》：
必須發動群眾和民兵去進行破壞。凡群眾在破路時；所獲得的一切鐵軌、枕木、電杆、電線及其他東西；均歸群眾所有；由公家定價收買。其破壞橋樑、道基、水塔、機車及車輛者；則由公家定價獎賞……
可以想象這些號召在貧苦農民中間引發的熱情。
“八路八路；專扒鐵路。”國民黨的報紙一時輿論大譁。
儘管兵力不足；也必須直接攻擊津浦鐵路沿線
