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落在腦海的深處，只有經過適當的“提醒”才能回想起來，正因如此，唐浩然一直嘗試著試圖將自己記憶中的東西完全抄寫一份，可那卻只是一個不太現實的想法，且說沒那麼多時間，就是腦海中散亂的記憶，總會影響到他的“發明”，就像現在，若非鄭廷襄的“提醒”，恐怕還真想不起這個“革命性的創新”。
機床擁有獨立動力，在使用蒸汽機的時代無疑是痴人說夢，但隨著電動機技術的成熟，在20世紀初，西門子公司終於為機床安裝了單獨的電動機驅動，從而掀起了機床製造業以及工業生產的一場革命，在這場革命之前，工廠只能藉助複雜的傳動天軸或地軸驅動機床，不單危險且使用成本較高，更不利於提高機床加工速度，但機床採用單獨電動機驅動之後，工業生產的面貌立即從根本上得到了改變。
“這樣不單避免了天軸或地軸傳動傳動帶可能引起的工人傷亡，亦能令廠房施工更簡易，廠房生產區更為整潔，既便是增加些許機器成本，也是可以接受的。”唐浩然接著又補充道。
“不過我想，這個成本應該不會增加！”
作為機械工程師的鄭廷襄，仔細思索後，立即意識到機床採用單獨電動機驅動之後對生產效率的提高，於是便不無激動的說道：
“大人，既然如此，那不如咱們現在就試試？”
“你看這機器局……”
手往工廠一指，唐浩然笑說道：
“你是這機器局的總辦，至於怎麼辦，又豈需要請教我？這工廠中的事情，說到底，不還是由你作主？”
第86章 見聞（第一更，求月票！）
初春，天氣晴朗。
作為一名旅行家湯瑪斯？福蘭特在過去的兩年間，從英國出發，沿途從埃及到印度，再到東南亞以及中國，而又來到了朝鮮，在朝鮮的旅程結束後，他會到達日本，然後再前往符拉迪沃斯託克，再從那裡穿越西伯利亞，橫跨歐洲以結束他的歐亞之旅，作為一名旅行家，他在英國相當有名，甚至還是英國皇家地理學會的會員。剛過五十歲的他，膚色微褐，身材魁梧，穿著一身卡其色的獵裝，頗有探險家的風貌。
作為旅行家，基於對東方國家的瞭解，原本對於福蘭特而言，朝鮮只是東亞三國中一個不可錯過的物件，可是當他踏上仁川港，於海關旁的朝鮮銀行貨幣兌換處兌換了當地紙幣後，他便發現自己被眼前的一切給驚呆了，更準確的來說，是仁川特區給他帶來的驚訝。
沿著通道走出港口大樓的時候，大樓正對的一條寬達近百英尺的街道，與普通的街道不同，街道被用石條圍出的邊帶隔成五條道路，最外側兩條道路是用馬牙石鋪成的路面，而中間的三條卻是黑色的道路，就在驚訝於特區展現出來的不同時，突然但著一陣響聲，他的注意力頓時被那響聲所吸引。
“叮噹、叮噹……”
道路中央連綿的電線杆下，一輛藍色的馬拉……馬在那裡？
沒有馬！
在意識到沒有馬的瞬間，福蘭特甚至特意眨了眨眼，以確定自己沒有眼花。難道是用蒸汽機？可煤煙在那裡？
沒有馬。也沒有蒸汽機牽引的藍色車廂正在均速朝著港口大樓駛來。驚詫的看著那駛來的車廂，若非對科學的深信不疑，福蘭特甚至會驚叫著這一定是魔法。
這當然不是魔法！
“先生，如果你要去飯店的話，乘右側通道電車，到至聖廣場，只要五塊銅元，”
港口處一名正下班的關員。也許是看到了福蘭特的驚詫，便用英語向其介紹著，這1號線的電車投入使用不過才幾天而已，別說是這剛來仁川的外國人，便是他駐仁川兩年多的“老仁川”，對新奇的緊。
“電車？”
一個陌生的帶著漢語式的英語傳來時，福蘭特更是詫異的看著身邊的這名關員。
“就是電車，是我們統監大人發明的！”
這留著辮子的關員語氣中滿是一種莫名的驕傲與自豪與胸膛間流動著，甚至正是那從未曾有過的驕傲使然，使得他挺起胸膛對福蘭特說道。
“先生。我正好要回家，我帶你去坐一次電車！”
因為電車站並不在路邊的關係。所以需要經塗著白漆的人行道進入位於路中央的車站，所謂的車站實際上只一個不到兩英尺寬雨棚，到了站臺，福蘭特才發現位於鋪路石間的軌道，這倒是與倫敦的馬拉公共汽車有點相似，都是跑在軌道上。
唯獨只有那不需要馬拉的“電車”才是最讓人驚奇的，伴著那越來
