帝國的朝陽 作者 無語的命運

第144部分 (第3/4頁)

就是中樞與地方相爭的結果罷了，帝黨的那群人瞧著李中堂不順眼，這不，你這邊鐵路築到了平壤，可那邊盛宣懷他們還沒把鐵路的路基築到錦州，這鐵路說是修到了榆關（山海關），可路軌才鋪了一半。兩者相較，自然讓他們找到挑詞，便藉此事打李中堂的臉……”

喝著茶的唐浩然聽到李光澤的話，只是笑而不語，對於修建安奉鐵路，他並不反對，甚至還加以支援，畢竟，這條鐵路不僅僅只是意味著朝鮮的手能夠伸進東北，同樣意味著未來起兵反清時，駐朝軍可以沿鐵路往東北推進，一如另一個時空的日本一般，短短數月內，即依靠鐵路佔領東北全境。

而且築路期間，府中亦可向東北派出大量測繪人員，以築路為名繪製軍用地圖，講武堂亦能夠以築路為名，於東北各地進行“參謀旅行”，為將來的進攻制定作戰計劃，這路需要築。

“眷誠，朝鮮鐵路公司，也是中國鐵路的一部分，不要光盯著這一畝三分地嘛，你可以去同朝廷談，談這鐵路所需要的款子，還有的經營，若是可以的話，還可以多要幾條路回來，畢竟，現在俄人於遠東擁兵百萬的事實擺在那不是……”

宋玉新於一旁輕聲說了句，作為公司的監理，他自然更多的是從商業的角度考慮問題。安奉鐵路的築建讓他看到了機會，府中以及公司全面進東北的機會。

“宋先生，您的意思是？”

聽他這麼一說，詹天佑連忙請教起來。

“這朝鮮至多也就是一半島而言，待到南北鐵路築通後，又於何處築路？可東北那麼大，所需鐵路又豈只萬里，與其讓朝廷動動不就下旨意逼咱們，倒不如主動些，咱們直接向朝廷要，把東北的鐵路都要過來！”

將茶杯放在桌上，唐浩然看著詹天佑說道。

“除了安奉鐵路外，還可以修建從旅順至奉天的鐵路，以及奉天至黑龍江的鐵路，這沿途有大量的荒地、旗地，鐵路公司可以沿途建站開市埠，收購東北的大豆、土產，亦可於沿途興辦礦場……”

在提及東北的鐵路時，唐浩然自然想到了另一個時代的滿鐵，想到了滿鐵的運營模式，即便是短時間內，受限於實力無法反清，亦可透過如滿鐵一般的經營公司，掌握東北的經濟以及交通運輸，從而為未來的進攻作好準備。

當然更重要的一點是，面對東北鐵路與內地相連的現實，亦可以在一定程度上緩解俄國人對東北的野心，畢竟現在日本的形勢並不樂觀——長達兩個月的福島會戰日軍損失極為慘重，雖說俄軍傷亡亦達數萬人，但俄國人畢竟有上百萬軍隊。照著這樣下去，日本人能不能撐過92年都是問題。

在這種情況下，唐浩然就不能不考慮俄國人對東北的野心，透過築路將東北與內地，尤其是朝鮮聯成一個整體是在反清之前，保證東北安全的唯一選擇。

隨著唐浩然一一次將另一個時空中滿鐵的經營模式道出，詹天佑、李光澤以及宋玉新等人無不是驚訝的看著他，他的話頓時在眾人的心底掀起一陣驚濤來，這那裡是築路，分明是借築路為名謀奪沿途權益，尤其是沿途礦產、林產以及地產，不用細想幾人亦能算出，如若這般築路，那築路可真就是一本萬利之事了。

“這路權素來為一國之要事，他人慾得而不得，現在……”

看著眾人，唐浩然最後總結道：

“既然朝廷拿銀子找著咱們來修路，咱們若是不為國分憂，豈不顯得咱們不能為國分憂？”

一番義正詞嚴的話語之後，唐浩然的唇角微微一揚，這滿清把這等好事送上門來了，自己又豈會不接？

“大人，只是李中堂那邊如何交待……”

也就是李光澤，在初時的驚訝之後，立即想到了另一個人——李鴻章，這關內外鐵路，可是李大人力主要修的，若是被府中奪了過來，李中堂那邊又如何交待？

“還有這借路權索要其它權益，朝廷又豈會予之？”

“崇山，這關內外鐵路可沒有安奉線啊！”

好友的話讓宋玉新忍不住一笑。

“再說了，咱們在關內外鐵路之外修幾條非平行線，不就可以了嘛！”

宋玉新說著話，又朝詹天佑看了一眼。

“這東北不比內地，地廣人稀，自然無擾民之憂，如若不然，這路款怎麼也得朝廷盡出，畢竟，眷誠那邊需要為投資人負責不是！”

需要為投資人負責，這或許就是統監府官辦企業最大的不同，而全不似內地的官辦企業，完全不顧企業盈虧，一味以官款相補。