抗戰之鋼鐵風暴 小說作者: 搞個錘子

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續上揚，而西北空軍因為飛機上的優勢一部分飛行員不斷在實戰中累積經驗。雙方在這方面的差距已經開始拉大。

另外由於西北飛機制造上，大量的西風轟炸機的發動機轉移到美國那邊生產後，一些教練機也從美國那邊採買之後，西北除了生產一些高階雙座教練機外，在飛機上的大量產能都釋放在了戰鬥機，還有造價特別昂貴，耗時耗力的鯤鵬四發重轟上。至少在戰鬥機上的產量，西北已經在逐步追趕日軍。在西北的防守反擊上，由於雷達的成功運用，讓西北的主要工業區在日軍的幾次空襲中都倖免於難，並且給予日軍飛機大量的殺傷。使得西北工業區在戰爭期間並沒有受到多大的干擾。畢竟日軍戰機護航的路程也十分有限，本來就效能相對低一些，更無法在西北的腹地與飛龍一較長短。

總之以上這些加起來，使得陸航的損失越來越大，充斥在各個飛行隊中的生面孔也越來越多。而陸航現在還未能成批次生產與西北飛龍相對抗的飛機。相對來說，向海航低頭雖然極為羞辱，但真正要是被西北空軍控制了制空權，對於陸軍才真正是災難性的。畢竟哪怕是此時的日本，也無法真正將大量的防空火力配置到作戰部隊。要預防對方的西風俯衝轟炸機的難度，比起防止日軍�