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人的神經。人性就是這樣，再說他們從一箇中央政府，現在退入地方，影響力還不如咱們，軍隊也不如咱們的能打，能不操心後面打跑日本人之後的問題？”
領袖一笑道，“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。這一點上，姜立同志是對的。不管從國際的大環境，還是從國內的小環境，現在咱們都必須忍下這口氣，高築牆，廣納糧，緩稱王。這句話用在現在正好合適。總之一句話，不能讓日軍主力毫無顧及的落在西北軍身上，西北軍目前也還不具備完全與日軍對抗的實力。姜立同志此人，胸懷全域性，大局觀之強，實乃生平僅見啊，幸好他不是蔣委員長的人。”
“蔣委員長怕是也容不下這樣的人，否則當初在918的時候，就應該出手了。能順利接管西北，並且發展組織，確實是我黨之幸事。”
周總也只是覺得有些氣悶，並非不解其中關鍵。“不過姜立同志行事也有極為分明的特點，包括西北各實業工廠，各兵工廠主要負責人物，用人相當老道，黨內有些同志矯枉過正，正如藏總管所說的那樣，外行不能指導內行，否則要是後方軍工廠出了問題，咱們抗戰的物資基礎，可就沒有保障了。這次的噴射型飛機，光是實驗就用了好幾年，現在都沒有解決最關鍵的技術故障，要是換了有些人，怕是一上來，就不顧危險的強行批次生產，更是要出大問題的。”
“進入西北這麼久，我發現，很多領域都是技術性十分強的問題。俗話說十年樹木，百年樹人。裡面有很多專業性的技術積累，不是腦子一熱就能搞好的。藏總管就說過，之前咱們在江西戰場上的失利，也正是有些人腦子一熱，提出不切實際的作戰方案，但現實，不是光有思想就能解決的。所以對於一些同志過激的問題，要解決好，不然對於現在的局面，不僅沒有幫助，反而會拖後腿。”
“嗯，既然這樣，你就能者多勞，把這件事也挑起來，交給別人我不放心。”領袖沉吟了片刻之後，展顏一笑道，“藏總管，邵主席這些人都是明白人，他們能坦承西北吏治的問題，敢於把問題擺在檯面上來，難道咱們作為一個開明的政黨，未來要有胸懷天下的氣勢，連這點問題都不能正視，以後面臨的問題更多，又拿什麼來治理國家。藏總管嘴巴雖然毒了一點，但說得是很在理的，人無完人，金無足赤。我們黨起步的時間不長，存在問題不可怕，可怕的是沒有正視自身不足的勇氣。”
581章 靠攏
“什麼，你們也想要零戰？這是海航費盡千辛萬苦才研發出來的，你們竟然想不費吹灰之力就得到零式戰機？”新任的海軍大臣吉田善吾一臉鄙夷地道。
田俊六臉上有些發燙，畢竟日本的海陸之爭由來已義，比如說之前海軍在大量推廣俯衝轟炸機在的同時，陸航為了避免被人說揀人的剩飯吃，就沒有搞這樣的研究。而此時的西北軍不少部隊都裝備了20mm機炮，軍一級，集團軍甚至有88mm防空炮。12。7mm大口徑防空機槍已經配致到團一級，日軍陸航攻擊手段相對單一的八八式，八九式轟炸機，不僅在這些防空火力下損失不小，而且攻擊效率比起歷史上防空設施一片空白的國*軍來說，降低了不止一個檔次。
日軍內部的海陸之爭甚至有時候到了生產的螺絲都要用相反方向螺紋的地步。為了不讓雙方雷同，讓別人認為有抄襲之嫌，日軍飛機也創造性的搞出來了海航的操縱桿向前，而陸航的操縱桿向後的這樣奇芭設計。慎於能飛一些陸航飛機的飛行員飛不了海航的飛機。
哪怕在後世經濟高度發達的日本，內部也有著相當多的問題，可見制度本身也是一個不斷完善的過程，至少此時日本雖然也是列強之一，但內部存在的問題著實不少。至少海陸之爭，就是天皇一時間也頭痛至極，衍生出的龐大利益團體甚至連天皇，首相這些大佬也無法解決。雙方的惡性競爭，也讓日本的軍事工業存在不少資源浪費的問題。
若不是形勢所迫，田俊六這個之前的華東派遣軍司令官自然是不願意在海軍面前折了面子的，只是此時陸航在民國的形勢，特別在民國北方，甚至已經遭受了相當大的挑戰。之前靠著產量，陸航能以優勢的兵力壓制住西北空軍。但隨著飛龍的後續改進型逐漸投產，產量擴大。飛龍系列戰機在西北軍戰機的比例擴大，鷹式戰機逐步停產，陸航靠數量上的優勢已經很難再像之前那樣繼續保持了。
畢竟在早期，日軍的熟練飛行員佔據相當的比例，可是隨著陸續的高戰損，使得熟練的飛行員也在不斷的消耗當中。不少的飛行員駕駛著效能劣勢的戰機迎戰飛龍，使得陸航的傷亡開始持
