重生之鋼鐵大亨

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，”褚強是唯數不多知道沈淮通盤計劃的人，頗為惋惜的嘆道，“可惜晉煤東出，不符合淮海省的利益，不然真可以合作。”

華東地區不是沒有煤炭資源，淮海南西部地區的煤儲量，雖然比不上西北四省那麼富足，但總儲量也有上百億噸之巨。

只是在建國後，整個國家的工業重點都在華北及東北地區，使得地理接近華北、東北的晉煤得到較為充分的開發，也有較為完善的鐵路線跟港口能將煤往外輸出。

東南沿海經濟還是在改革開放之後才真正崛起，但早初還是以輕工業以及新興工業為主，重工業在規模上，還不及華北及東北地區。

這種幾十年形成下來的產業格局有著強大的慣性，又加之淮海省自身的經濟發展滯後，對省內煤炭資源的開發就加倍的落後，煤區周圍的鐵路、公路、河港都沒有什麼建設，既採不出量，也運不出去。

晉煤東出南線通道，國家規劃了近十年，都還沒有正式開工建設；淮煤的大開發，現在自然完全看不到蹤影，而完全依賴地方省市的積累跟投入，增速也是就極其的緩慢。

但說到底，淮能跟梅鋼以後要是紮根於淮海，充分參與利用跟開發淮海省的資源，才更符合自身的利益。

沈淮笑道：“淮煤的開發，現在還沒有影，我倒不考慮這個——而且將來地區應該是合作大過競爭，不要老想著壓制別人。我現在只是擔心參與建設冀河港、晉河線的建設，會分散我們的力量。現在籌點資金不容易，好鋼要用在刀刃上，我不確認冀河就是這個刀刃。”

第四百六十七章　回嵛山

作為晉煤東出南線工程的龍頭冀河港八十年代中後期就開始建設，只是建成規模很小，現在只建成幾座兩千噸級以下的散貨碼頭，年吞吐量不過三四十萬噸而已，權屬於地方港務局。（中文會員更新）

晉河線鐵路眼前已經完成前期勘測設計，但施工建設所需要的數十億巨資還沒有著落，冀河港眼前主要還是為周邊幾個不成規模的縣域開發區配套服務，但亦有少量從晉南地區過來的過載運煤貨車在此卸貨裝船。

“樣子跟新浦港倒沒有什麼區別啊……”

沈淮次日受邀到冀河港參觀，看著冀河港遠不成氣候的模樣，褚強忍不住輕聲議論，拿冀河港跟東華霞浦縣的新浦港作比較。

沈淮微微一笑，見紀成熙看過來，也不回應褚強的議論。

梅溪港作為江港，正興工建設的二期工程就直接奔六百萬噸年吞吐量這個目標而去；冀河港以及相當規模的新浦港，作為區域海港，卻只有這麼點的規模，自然可以說是相當慘淡。

“你在梅溪搞經濟水平很高，還真是想請你對冀河縣的經濟發展，多提提建議啊？”紀成熙走過來，笑著說道。

沈淮說道：“要說冀河縣地方經濟怎麼發展，我相信你不會缺參謀。而且，冀河縣當地的有識之士，對地方情況最為了解，也最有資格為地方經濟出謀劃策。我對冀河縣的情況不瞭解，現在說什麼都是紙上談兵，說多了，也是露乖現醜。”

見沈淮在冀河這兩天口風一直都很緊，紀成熙也不以為意：要是不瞭解情況、一上來就指手劃腳，那壓根就沒有叫人欣賞的資格。

沈淮停頓了一會兒，又說道：“晉煤東出南線工程，即使上馬，週期也會很長。整個專案對國家整體上的能源佈局有利，但如果僅僅是把冀河港作為晉煤東出南下的下水港，對地方經濟的整體促進較為有限。我看冀河縣的經濟規劃，也有意做強臨港工業，一是前期為晉煤東出南線工程做前期鋪墊，一是後期也可以依託晉煤東出南線工程，更有效的拉動地方產業發展。彼此相互促進，冀河縣這樣的發展思路，我是相當認可的。不過，我瞭解冀河縣的情況還不夠，所以不能隨便說什麼。受你邀請，我在冀河白吃白喝了兩天，也過意不去，我先拿些冀河縣的資源回去研究一下，有機會也幫你們宣傳宣傳，淮能以及其他機構，也說不定會對在冀河投資有興趣……”

紀成熙說道：“那是再好不過了。”

紀成熙不指望短短兩三天的接觸，就能叫沈淮下定決心跟他們合作，把梅鋼及淮能都拉進來，一起推進晉煤東出南線工程的實施。

*

沈淮在冀河停留了幾天，又專程去了一趟江寧，再回嵛山，已經是三月上旬了。

以往嵛山的節奏悠閒，也是由於窮困，沒有太多的工作要去推動，春節所帶來的緩慢節奏，差不多維持到正月底。

今年的嵛山卻是不同往日。