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港、新浦港的基建投資，進一步鞏固梅溪…新浦產業帶的優勢……
四十億看上去錢不少，但抵不過和尚多。
沈淮還是希望能推動一兩項能有利改善淮海灣產業及投資環境的重大基建工程上馬，只是各方都強調自己上馬的都是對地方經濟發展至關重要的重大基建工程，故而爭來爭去，零二年zhèng fu基金重點支援基建專案到十二月中旬都還沒有出爐。
同樣，沈淮不在淮海灣zhèng fu建設基金擔任理事職務，也不便公開參與討論基建資金的使用，也是拿這個做藉口，謝絕別人到他這邊來遊說。
沈淮留在東華，公開參與研討的，還是新浦煉化二期工程的進展。
新浦煉化雖然以梅鋼為主導，但中海石油與淮海融投是 第 1065 章 團將產業投資的重點轉移到新津，但僅鋼鐵產業還支撐不了新津港的快速發展。
新津鋼鐵建成，省鋼全面改制，融信控股的融信鋼鐵聯合集團有限公司也如期成立，謀求在新津港建設大型煉化專案，也成為融信在實業體系發展程序裡最迫切需要部署的一步棋。
依託深水海港，重化工業的發展，鋼鐵與石化是兩個最重要的支點。
雖說這兩年國內加大工來及基礎設施建設力度，對大型重化工業的專案審批放寬，但國家部委依舊無意批准一個地級市同時上馬兩個大型煉化專案。
東華同時也只能上一個大型煉化專案，矛盾就在，是讓梅鋼上，還是讓融信上？
說到準備，融信與中石化工從九五年就開始接觸，討論相關大型煉化專案的建設。
說到規劃，新津臨港工業區啟動建設之初，就規劃有石化產業園區。
說到產業層次的支援，融信與中石化工都是骨幹央企，而在石油化工三巨頭裡，中石化工的實力要比八八年才成立的中海石油強得多。
融信集團在重化工業上的發展還剛剛啟動，中石化工則是國內重化工業的絕對主力。
早在九五年，融信有意拉中石化工在東華建設煉化基地，中石化工不便拒絕，但
