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與蘇聯和很多東歐國家一樣，這裡的人並不熱情。不知道為什麼，社會主義國家的人好像總是擺著一副撲克臉，無論是蘇聯、東歐還是中國。
姆拉達博萊斯拉夫這個名字的意思，意為年輕的城市，它是捷克北部中心城市，距離布拉格約54公里。
20年前的布拉格掀起了一場聲勢浩大的民。主。運。動，影響之大，震動東西方兩大陣營。
蘇聯調集20萬華約成員國軍隊和5000輛坦克開進布拉格，這就是著名的布拉格之春事件。
儘管20年過去了，但是那場入侵的陰影還在捷克人的心頭揮之不去，整個國家也生活在蘇聯的白色恐怖之下。
捷克比鄰德國、奧地利、波蘭，物資商品還不像東邊的國家那樣貧乏，但是走在街頭，林強生能夠明顯感覺到，市民生活還是比歐洲國家要差上一些。
商店裡、麵包店前也經常能夠看到排隊的人們，整個社會的生產生活相當落後，不能與發達國家相比較，捷克尚且如此，蘇聯就更加不堪了，大部分的小商品和生活用品都需要從國外進口。社會的購買力被長久的壓抑，幾乎任何從西方社會進口來的商品都會引起搶購風潮！
林強生來到這裡是打算參觀斯柯達汽車工廠，捷克雖小，但是卻有著一家十分出名並且歷史悠久的汽車公司。
姆拉達博萊斯拉夫作為一座年輕的城市，因斯柯達而繁榮，卻只有4萬常駐人口，街道上偶爾能看到一輛斯卡達Favorit。
這是一種兩廂型的小車，由義大利博通汽車設計公司參與車身造型，今年上半年剛剛推出，它的誕生使得斯柯達在前輪前置車型上取得了成功，贏得了捷克人和東歐國家的歡迎。
林強生叫了一輛計程車，司機開著Favorit在他身邊停了下來。
“斯柯達！”林強生上車後說道，順手掏出了20美元遞給了司機。
司機高興的收下了錢，比劃了個手勢，大聲說道：“OK！”
捷克語屬於斯拉夫語支，所以說捷克人和斯拉夫人還是有很深的淵源的。
這個國家和中國的關係大概就是它比較早的承認了新中國的東歐的國家，另外中國的少年兒童非常熟悉喜愛的一部老動畫片《鼴鼠的故事》，就誕生於捷克。
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斯柯達總部的總經理德雷克已經接到了林強生來訪的訊息，他了解到林強生是義大利蘭博基尼的擁有者，在去年的車展上蘭博基尼鬼怪Diablo推出，震驚業界，其精湛的設計和出色的效能讓它一舉佔據了世界超級跑車的銷售桂冠，也讓林強生的大名響徹歐洲車壇。
在斯柯達公司總部，林強生見到了德雷克，參觀了姆拉達博萊斯拉夫汽車工廠。
德雷克非常熱情的向他介紹道：“今年我們推出了Favorit，這是一種兩廂車。”
林強生點頭說道：“我已經見過了，很不錯一款小車。”
德雷克點頭說道：“是的，它在歐洲汽車市場上也獲得了很多的肯定。目前我們已經停產了其他的落後車型，把生產重心轉移到了Favorit的生產上來，爭取把斯柯達的產銷量帶到一個新的臺階，讓企業重振！”
林強生一邊點著頭一邊參觀著，他看到斯柯達還在沿用著非常舊廠房和機器裝置，心中暗道，看來這時的斯柯達其實與國內的汽車企業差不多，缺乏資金缺乏技術，要不然在捷克剛剛擺脫蘇聯獨立之後，斯柯達也不會立刻就落到了大眾的手裡。
他說道：“德雷克先生，你知道我在美國和中國擁有數家汽車公司，很久以來我一直想要開拓歐洲汽車市場，但是歐洲人更喜歡本土車型。所以我想同斯柯達合作，生產一款三廂轎車，並且借用你們斯柯達的品牌，你看怎麼樣？”
德雷克驚訝的說道：“林先生想要與我們合作，斯柯達當然歡迎。不過，我需要知道合作的是哪款車型？”
林強生從隨身的單肩包裡取出了一張摺疊的圖紙，遞給德雷克之前說道：“是我在飛機上的隨手塗鴉，如果德雷克先生肯合作的話，我願意派出最精銳的設計人員參與這款車的後繼研發。”
斯柯達與很多社會主義國家的國有企業一樣，德雷克是總經理兼總。書記，也是企業裡最有權力的人，他如果答應了合作，那麼就算是板上釘釘了。
德雷克疑惑的接過了圖紙，展開來看了看，當看清之後馬上就瞪圓了眼睛，紙上是一副汽車草圖，林強生畢竟當了好久的汽車設計師了，技藝也越來
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