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沒錯，零三年，汽車行業，國內跟國外的差距，少說落後三十年！二十年想追上這個差距，還是對手也在前進的情況，這不是悲觀，已經極為樂觀了。
而實際情況也確實如此，在楊帆重生的年代，十幾年過去了，雖然說自主品牌銷量越多越高，可真說突破了合資高高在上的格局嗎？
沒錯，是有企業已經開始發起衝鋒，可就按照SUV市場那種態勢來估計，沒個幾年，也別想真正突破。
正是這種情況，在很多人認為二十年，最好的情況也不過是大家能面對面的坐一起，哪怕吃虧，咱們至少有的商量的情況下……啟航突然跟菲亞特面對面坐在一起了！
這是什麼鬼？
頓時讓無數業內，業外的人士對啟航汽車側目！
這個剛成立兩年多，新車釋出還不到一年的車企，難道真的不遵守汽車行業的規矩，直接跟他們在網際網路，手機等行業一樣，再次創造一個產業神話？
尤其是隨著談判內容逐漸洩露時，在世界範圍內都算有品牌的瑪莎拉蒂也牽扯到了其中，網上頓時沸沸揚揚了起來……
一看有這麼好的彈藥，啟航的大海軍艦隊當即出航。
“瑪莎拉蒂什麼鬼？啟航又開了掛？word楊總，你又玩了什麼黑魔法？”
“啟航黑魔法科技公司，名不虛傳。一年捏住現代，兩年拳打菲亞特。看起來三年幹倒本田，四年腳踹大眾，五年毀掉豐田不是夢。”
“樓上的，你把通用，福特放哪兒了，我怎麼沒找到？”
隨著如今預防的更早，天氣變熱，SARS的肆虐已經基本被控制住。
本來市場就在回暖，這一下，啟航汽車搞了個大新聞，一時間佔據了眾多新聞頭條，大出風頭。加上菲亞特帶來的加成，讓很多人信心更足了一些。
不管菲亞特市場怎麼樣，至少也是個百年國際大廠。
他們都承認了啟航汽車的實力，那妥妥比其他自主品牌強悍很多。別說什麼吉利，奇瑞了，滬汽，一汽也不夠看啊，否則他們怎麼談不來這種合作？
這帶來的直接結果就是，騰飛QQ銷量再次攀升。
六月，騰飛QQ月銷過萬的資料出來，再次引爆了新聞點……也讓無數汽車行業的業內人士瞪爆了眼球，啟航汽車這是要上天！
對啟航比較關注的人，都想砸桌子了！
楊帆這是開的什麼掛，關鍵時刻總有人送福利……啟航手機剛推出時，一個雙十一恐怖襲擊，上天的除了飛機，還有啟航手機。
如今啟航汽車剛推出，菲亞特立即送了把梯子。
啟航這明顯是要順杆往上爬，直接在品牌形象上要跟國內車企拉開區別，劃清界限的節奏。
就像吉利後世收購沃爾沃給他們帶來的發展機遇一樣，而且啟航的市場推廣能力遠在吉利之上，使得這個品牌提升效果就更好了！
第881章反響
楊帆對這情況，有些喜出望外！
所以面對張賀時，楊帆的指示就很簡單了，“咱們不急，不怕慢。”
楊帆還真不急，跟菲亞特慢慢談段時間，保持著新聞熱度，再等S1，Q1都上市了，到時候就是跟菲亞特談判破裂，啟航獲得的好處已經足夠了。
張賀明瞭的點了點頭，作為主要的談判負責人，他對這些套路也懂。
有些時候，談判可不僅僅是為了結果，有些時候用談判當成一種姿態也是可以的……
比如說現在，啟航就可以透過談判，不斷的推熱啟航汽車，也拔高啟航汽車的實力，時間唱了，哪怕談判破裂了，形象都有可能固化到跟這些車企差不多的檔次。
啟航汽車從開始就追求的品牌形象的突破，僅僅透過談判就可以達到。不過實質上想突破，還是需要跟菲亞特合作。
總之，不管成與不成，啟航沒有虧吃。
在周磊忙著把混動業務，純電業務剝離出啟航時，義大利的談判也緊鑼密鼓……呃，緊鑼密鼓的楊帆先是帶著張曉，白夢去了米蘭購物，接著去曼切斯特的老特拉福德球場看了歐冠的決賽。
“該死……”
隨著舍普琴科一錘定音，AC米蘭點球決戰三比二戰勝了尤文圖斯，陪同楊帆一起看決賽的約翰埃爾坎罵了一聲。
他可不僅僅是尤文圖斯的球迷，要明白阿涅利家族還是尤文圖斯的大股東。一個歐冠冠軍，牽扯著上千萬歐元的收入，他怎麼能不惱怒。
阿涅利家族號稱
