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二沙島。粵省田徑訓練基地。 “唔，好像角度還有最佳化的可能……這個身體並沒有適應。”蘇神看著錄影裡面的自己，喃喃自語，給自己的跑步動作打著分數。 好在他很清楚自己最合適的資料和角度，直接去靠近就好，不需要和趙昊煥周兵他們一樣，光是找一個大概的位置，就需要花費不少時間。 這恐怕也是重開者的一個福利了吧。 但既然這樣，他的改進速度落在趙昊煥他們眼中，真是…… 直叫人比人氣死人。 自己辛辛苦苦找了幾天都沒有找到大概區域，他一個下午不僅僅找到了，而且幾乎鎖定住了詳細的資料和位置？ 這，還是人？ 甚至趙昊煥已經發現了蘇神的隱藏天賦。 那就是好像只要牽扯到“技術性”，蘇神一準會以超人的速度和精準度來攻克難關。 這種技術上的進步速度，就像是……他早就知道了答案。 直接就奔著最近的康莊大道去了的感覺。 完全不需走一丁一點的彎路。 講道理。 或許趙昊煥覺得自己的跑步純天賦要勝過蘇神一籌。 可是這種對於技術的把握和把控，那就完全沒有和後者比較的可能。 差距不是一點半點。 那是差距太大了。 蘇神一邊想著理論，一邊回想自己的加速跑送髖錄影動作，心中默默道—— 現代短跑著地時間共80us左右，而後蹬時間不到40us，後蹬的發力應是前擺著地用力的延續。後蹬的效果實際上取決於以髖關節為軸大腿後襬的功率大小。 即大腿後襬的力量和後襬的速度乘積大小。 所以我的技術後蹬時間，可能……太長了點？ 蘇神想到這裡，點點頭，在下一次測試中，明顯加快了後蹬的時間。 但結果還是沒有達到蘇神的心理預期。 或許外人看起來，已經修改的很不錯，但他以亞洲第一人的身份來看，還是差了點。 那麼到底是哪裡出了問題呢。 蘇神想了一會兒，很快找到了一個突破口，那就是…… 短跑的送髖技術是指支撐腿蹬地最後瞬間，支撐腿的大腿在髖關節處充分後伸，而擺動腿充分屈曲，帶動同側髖關節的垂直軸做旋轉運動。要使兩大腿呈最大夾角的技術動作。在短跑技術中骨盆運動的情況，將會直接影響著送髖動作質量高低。 所以。 自己現在的髖部柔韌性，恐怕還沒有達到那個程度。 因此施展符合自己“心理預期”的加速區送髖動作，怎麼都差點意思。 這就是之前談到的，是身體駕馭技術，還是技術駕馭身體。 就蘇神未來接受到的科學思想和研究報告來看，身體駕馭技術才是正道。 就像是現在。 他的髖關節柔韌性差了點，那就怎麼都無法做到那個自己想要的程度。 如果強行要用技術駕馭身體，其結果就是…… 練多了後身體受傷，乃至是報廢。 根本撐不住。 這也是國內這麼多人才，受傷機率如此之高的一個重要原因。 身體數字不達標的情況下，強行去駕馭技術，只會越練越廢。 知道原因後，蘇神開始給自己多制定了一個“髖關節動力性拉伸練習”。 以此來幫助自己提高髖關節的柔韌性。 雖然柔韌潛力和耐力潛力，是自己堪堪夠點數提升的“五維潛力”。 可看起來耐力兌現了不少，柔韌潛力的兌現工作，自己這段時間就多少有點“荒廢”。 畢竟前段時間都在為了全運會做準備，實在是沒有更多的時間，還能抽給這一塊。 保持體能方面的訓練，都是極限。 冬訓不同。 時間充足。 足夠安排各種各樣的訓練模組，相互之間也不會耽誤進度。 幾周過去，冬訓營進行了一次公開測試。 想要看看大家這二十多天以來的成果。 蘇神他們的測試成績是……全都是大幅度下滑。 因為。 正在改核心技術結構，最佳運動表現金字塔，也沒有搭建完成。 那麼出現這樣的“暫時性倒退”是正常的事情。 可惜對面沒有幾個人懂。 都覺得這就是蘇神瞎幾把訓練安排的結果。 尤其是蘇神自己，都掉出了健將區，跑了個10.54，趙昊煥也差點掉出健將區時……更是讓這些人笑得歡心。 相比之下，他們帶的這些各省的二隊和少年組，都進步明顯。 整體沒有出現退步的情況。 但他們也不想想。 這些二隊的成員，就沒有一個是健將級。 絕大部分甚至都在10.70~10.90之間。 這樣的實力區間，冬訓整塊整塊系統訓練，提高一點，有什麼稀奇。少年組更不要提了，提高接近一秒都不是沒可能。 但那都是實力區比較低的選手。 所以才會有這樣的強勁“漲勢”。 蘇神這邊，都是國內各省的頂尖天才集合，自然不可能和前者一樣，隨隨便便取得突破。本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！
