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整個汽車資訊類網站，對於新入行的汽車之家，幾乎都處於對立狀態，尤其是新浪汽車、搜狐汽車的不斷表態，更是加劇了這種對立，將楚科技術支援的汽車之家，趕出汽車資訊類行業也是這些汽車網站的信念。
甚至有傳言出現，讓汽車之家成為楚科技術的滑鐵盧之戰，打破楚科技術進入行業以來，不可一世的神話，幾乎快成為這段時間的主流聲音。
放眼過去，從楚科技術成立以來，不管是SG遊戲還是人人科技，幾乎都沒有經歷過太多挫折，這也是整個網際網路行業，對於楚科技術忌憚的原因，幾乎所有對上楚科技術的科技公司，最後都無一落敗，就跟後世的企鵝一樣，不管來多少對手，都撼動不了對方的地位，最後眾多對手只能黯然離開所在行業……
在新浪汽車、搜狐汽車、鳳凰汽車等帶領之下，各個汽車資訊類網站開始對汽車之家表現出咄咄逼人的態勢。
而汽車之家再沉默數天之後，突然開始發力，李醒對外公佈，汽車之家將正常上線，而且再次收到大股東楚科技術追加的，用於汽車之家上線宣傳的不低於五百萬人民幣的宣傳費用！
楚科技術這是在用實際行動告訴外界，楚科技術力挺汽車之家，絕不會放棄這個一手扶持起來的公司。
而隨後更多訊息開始傳出，讓整個網際網路行業，都看得目瞪口呆，一副神仙打架的場面開始出現。
在李醒宣佈正常上線訊息之後，隨後超過二十家網際網路公司同時宣佈跟汽車之家達成戰略合作，這是國內網際網路行業興起以來，第一次有這麼多網際網路公司，同一次出生聲聲援一家科技公司。
人人科技、SG遊戲、UV聯盟網站、金山科技、海內網、昂達科技、大麥網等除了這些讓外界知曉的網際網路公司外，還有一眾不管跟汽車行業有沒有關聯的小網際網路公司，作為楚科技術合作的鐵桿小弟，這次也全部站了出來開始搖旗吶喊，向楚科技術表忠心。
除了這些楚科技術投資，或者跟楚科技術有合作的公司之外，包括攜程網、8848等各網際網路行業網站，也同時向楚科技術示好，對外聲援支援汽車之家，因為攜程、8848等科技公司，需要人人科技手中的龐大網際網路使用者！
一時間，汽車之家這邊的聲勢，竟然不比新浪、搜狐等公司差了多少，而且愈演愈烈，隱隱有超過新浪等公司的趨勢。
眨眼之間的變故，讓整個國內網際網路市場都有些目瞪口呆，甚至國外風投、矽谷的科技公司都將目光一時間投到了這裡。
這時候，外界不由再一次開始審視幾乎如光速一樣崛起的楚科技術，現在楚科技術的影響力，似乎比起新浪、搜狐也不逞多讓，這讓外界如何能不吃驚！
對於楚科技術表現出來的強勢，讓新浪、搜狐也感覺棘手，他們沒想到，這次楚科技術竟然一點退步的想法都沒有，似乎準備再跟新浪、搜狐硬肛一次！
這時候新浪、搜狐也是有種騎虎難下的感覺，他們之前是向汽車之家表達他們的態度，或者準確的說，是向汽車之家背後的楚科技術，表達誰才是整個國內網際網路市場的真正領頭羊！
楚科技術顯然也看清了這一點，可卻絲毫沒有退讓的架勢，同樣表現出了咄咄逼人的架勢，大有一把將這些成名已久的老牌網際網路公司，一舉拉下馬來。
汽車資訊類行業的變故，引得各路吃瓜群眾興奮不已，各路媒體爭相報道，不管是傳統媒體還是網際網路媒體，都將這件事大肆報道，新浪、搜狐想要平息都不可能。
尤其是某個胖子建立的，有態度的新聞網站，這次更是全程報道，甚至開闢了專欄，專門報道起汽車資訊行業的變化，之前網易可是沒有汽車新聞的，這次專門跑了出來湊熱鬧，要說不是故意的，那才叫見鬼了。
在這種愈演愈烈的趨勢下，新浪、搜狐領頭的汽車網站，更不可能退步，隨後宣佈再次降低汽車廣告費用，拉攏更多汽車廠商，進入他們的陣營。
汽車之家毫不退讓，迅速開始行動，以更優惠的價格，跟各大汽車廠商開始談判，邀請這些汽車廠商加入汽車之家的渠道，甚至願意專門開出專欄，為使用者介紹各大汽車品牌！
針鋒相對的火藥味，幾乎是隔著電腦螢幕都能聞的到，隨後新浪等網站開始為汽車新聞頻道引流，這是之前從未有過的事情。
相比起底蘊，作為國內三大入口網站，作用整個國內網際網路市場，新浪的使用者比起汽車之家這種新網站要多的多。
幾乎引流開始之後，新浪汽車、搜狐
