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汽車之家一上線就表現出了咄咄逼人的態勢，上天當天使用者就直接突破近三十萬，使用者訪問量，更是突破百萬之多，讓整個網際網路行業都是一片譁然。
作為一個專業資訊網站，跟入口網站相比，天然就處於弱勢，只有等需求時使用者才會點選相應的網站。
而汽車之家現在的表現，真得是讓太多人驚訝，現在汽車之家的表現，比起一些小入口網站，都還要強的太多。
雖然知道這是因為汽車之家更上線的緣故，可還是讓無數人感到吃驚。
面對汽車之家的咄咄逼人，新浪汽車、搜狐汽車同樣起不甘示弱，甚至反應比起眾人想象的還要強烈的多。
在汽車之家剛上線之後，新浪汽車、搜狐汽車隨後便宣佈，再次降低廣告費用，跟更多汽車品牌與經銷商達成合作！
所有人都看的明白，這幾乎是整個汽車資訊行業，在針對汽車之家，現在汽車之家剛剛上線，跟汽車之家合作的汽車品牌和經銷商，現在僅僅不到幾十家。
現在新浪汽車、搜狐汽車等，再次降低廣告費用，就是不想讓經銷商跟汽車之家合作。
比起網站方面，現在新浪汽車、搜狐汽車比起汽車之家，都差了不止一籌，他們想要改版，最少也需要一個月的時間，這段時間為了不讓汽車之家搶走跟汽車經銷商，自然是要降低廣告費用，阻攔經銷商跟汽車之家合作！
汽車之家上線之後，表現讓所有人吃驚，僅僅上線一週，使用者便直線突破近百萬之多，單日使用者訪問，更是讓人吃驚不已，比起一般的入口網站，也是表現不弱。
汽車之家的模式，讓不管是需要購買車輛的使用者，還是想要檢視汽車新聞的使用者，都開始訪問汽車之家，這也讓汽車之家的使用者開始不斷提升。
新浪汽車、搜狐汽車等汽車網站雖然效能上，比不過汽車之家的多樣化，不過卻不斷投放廣告，用入口網站對汽車業務進行引流。
整個汽車資訊行業，開始猛然間爆發起來，新浪汽車的單日訪問量比起之前增加了三倍還多，顯示出新浪的強大底蘊。
同時搜狐汽車等也同樣如此，這次面對汽車之家的威脅，幾大汽車資訊網站，都拿出了全部的實力，全部在各個渠道還有網站投放廣告。
一夜之間，汽車資訊行業的流量增加了十倍不止，整個行業的潛力也陡然出現在所有人面前。
新浪汽車、搜狐汽車依靠源源不斷的廣告投入、降低合作費用，原本就是汽車資訊行業最大的線上汽車平臺，這次更加興盛。
剩下的鳳凰汽車，勉強依靠鳳凰網苦苦支撐，沒有掉落出一線汽車資訊行業，隨後就是迅猛發展得汽車之家，整個汽車資訊行業僅僅數天就開始洗牌。
至於原本的六大汽車資訊行業，愛卡網、易車網，眨眼之間就被甩落到了不見蹤影的地步，開始滑輪到了第二階梯。
整個汽車資訊行業，開始出現新浪汽車、搜狐汽車、鳳凰汽車、汽車之家爭奪市場控制權的地步。
新浪汽車、搜狐汽車實力旗鼓相當，兩邊都開始大量的資金投入，這次不僅是在針對汽車之家，同樣也是要佔領整個市場。
鳳凰汽車實力則稍弱一些，關鍵在於，鳳凰汽車背後的大股東，對於鳳凰汽車是否要跟幾大汽車資訊公司爭奪市場，有些搖擺不定，接下來的投資肯定會越來越巨大！
剛剛上線沒多久的汽車之家，也乃是迅猛發展，雖然還比不過新浪汽車等，不過發展速度，卻是最大迅速的。
汽車之家剛一上線，整個汽車資訊行業便出現了火爆場景，各大汽車資訊網站，爭相搶奪市場，讓無數人感覺吃驚不已。
新浪汽車、搜狐汽車的強勢表現，讓人感覺到兩大老牌入口網站的實力，而汽車之家的強勢，也讓無數人感覺到這家由楚科技術支援的汽車網站，實力的確出眾！
正當所有人都在看，到底是新浪汽車、搜狐汽車、汽車之家，誰更勝一籌的時候，突然傳出來的訊息，讓外界一片譁然。
剛上線不到一個星期的汽車之家，便虧損超三千多萬人民幣，讓整個網際網路行業一片目瞪口呆！
陳楚在科大附近的一家咖啡廳，見到李醒的時候，李醒正不斷喝著咖啡，本應意氣風發的李醒，此刻臉上卻帶著幾分憂愁和忐忑不安。
坐下來後，陳楚隨便點了一杯咖啡，陳楚看著眼前的李醒，就知道李醒恐怕是遇到了難題。
“陳哥！”見到陳楚，李醒立刻說道，隨後又有些欲言又止，“
