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關鍵因素，這個李經理也清楚吧？”
“當然，我國造船業在造船技術和工藝上，仍然距離國際先進水平有相當差距。”李經理點頭。
“所以我的建議很簡單，我目前承包了渤船民船部分，明年開始我會向渤船民船部分增資三億人民幣，用於引進國際先進造船工藝和裝置。中船可用這部分增資引進裝置，向銀行抵押貸款資金，建造海軍需要的大型遠洋漁船。三年承包期滿之後，掌握了巨型總段造船法的渤船迴歸中船行列，而由海軍來償還我的這筆投入，你們看如何？”
中船的李經理和池秘書面面相覷，一時有點無法理解這個有些複雜的計劃。
直到過了好一會兒，他們才在心裡將這些關係捋順了，然後不由為這個方案感到叫絕！
簡單的說，這是一個三贏的方案。
胡文海相當於白拿承包期三年內的引進裝置折舊，由此帶來的利潤可絕對不會少。而中船也相當滿意，沒有風險的白撿一個成熟的巨型總段造船法船廠，有了這個樣本系統內復刻那就容易的多了。
當然，最高興的莫過於海軍。這相當於胡文海拿出自己的錢，給海軍造遠洋漁船，這要怎麼說才好？
池秘書心底感慨，胡文海年紀不大，可真有點急公好義的感覺了啊！
不過胡文海其實也是無奈，八十年代真的不是一個私人資本發展的好時期。在他的計劃裡，到九十年代初。他要做的工作不是賺錢。而是夯實根基。
大河有水小河滿。八十年代向國家每讓出去的一分利，在九十年代以後都能收穫一千倍的回報。三十年後就算是馬雲的阿里巴巴，又比的上一個中石油麼？華為能比得上工商銀行麼？
胡文海看的很清楚，中修是讀做中特社，寫作guojiazibenzhuyi。再怎麼改革，始終是公有制為主體。在國家相關產業在的話語權，其實是比金錢更加有力量的東西。
以新科如今的體量，真是再要發展。那就絕無在國內社會上保持這樣低調的可能了。而在八十年代這個時候，搞出一個全國皆知的私企旗幟來，不是和自己過不去，嫌棄死的不夠快啊。
他給自己的定位，應該是拉著國內這些笨拙的國企和體制內的力量小步快跑。從下而上，嘗試引導一些行業的提前成熟。
