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最後三圈，張一飛再次提升自己的速度，靠著超軟胎的強悍抓地力，走著一些之前沒有走過的極限過彎線路，慢慢的縮短著跟蒙託亞之間的距離。
“1分14秒257！”
一道驚呼聲音，響徹了整條賽道，這是賽事結束的聲音，因為張一飛剛才的圈速，不單單是超越了賽道的正賽記錄，甚至把去年舒馬赫1分14秒266的杆位成績都打破了！
要知道排位賽的目標，就是追求最快圈速，所以都是極低的載油量加上超軟胎。而且沒有激烈的擋車斗爭，跑出最快圈速，相比較正賽要容易許多。
但是張一飛在最後幾圈，居然打破了排位賽的最快圈速，足以證明他的速度有多麼驚人了！
當這個圈速說出來的時候，現場很多人的臉色都變了，這倒不是他們驚訝於張一飛的創造賽道的記錄，而是張一飛僅僅用了一圈半的時間，就追上了蒙託亞！
“FUCK YOU！這是吃藥了吧，蒙託亞最後的領先優勢，這麼簡單就被追上去了？”
“怎麼做到這麼快的，他不是中國菜鳥嗎？”
“呵呵，愚蠢的美國人，媒體說什麼你都信，就在上一站飛還完成了帽子戲法，見過這麼厲害的菜鳥嗎？”
“還有一圈半，我不信蒙託亞會輸！”
“蒙託亞，為了哥倫比亞，為了印地冠軍的榮耀，拿到這個冠軍！”
“加油，蒙託亞！”
賽道上的觀眾，此刻也開始瘋狂了，這最後的時刻，誰贏了，誰就將成為最終的勝利者，美國大獎賽的冠軍！
蒙託亞的支持者群情激憤，認為他能獲得最終的勝利，但是他本人的臉色卻並不好看。因為他萬萬沒有想到，張一飛還能超到最前面來，甚至爭奪冠軍！
這一刻的蒙託亞，面對張一飛沒有絲毫的優勢，因為輪胎已經磨損到上限，過彎壓根不敢去玩一些極限操控，說不定就因為抓地力不足衝出賽道。
但是張一飛就沒有這點顧忌，他的賽車狀態，甚至比最開始的時候還要好。略過峰值的超軟胎，加上極輕載油，簡直就如同排位賽的刷圈速模式。
簡單一點來說，要麼張一飛就沒有追上來，一旦讓這種狀態的張一飛追上來了，那就是神擋殺神，佛擋殺佛！
沒有絲毫猶豫，第72圈，張一飛就向前面的蒙託亞，展開了瘋狂的進攻。只不過跟舒馬赫不同，蒙託亞抵擋的很頑強，甚至是不惜撞車的風險。
好幾次張一飛眼看著就要超過去了，他直接硬擋在前面，就等著張一飛去追尾。因為蒙託亞心裡面也明白，自己擋不住後面的張一飛，與其讓他贏得美國大獎賽，還不如兩個人同歸於盡！
無論如何，這一站哪怕不能贏，我也不能輸！
這就是蒙託亞心中此刻的信念，他已經放棄了勝利的希望，只要張一飛沒贏就行。
蒙託亞這些極端舉動，讓張一飛心裡面的怒火也逐漸上來了，勝利就在眼前，他是真的不想跟對方同歸於盡。甚至張一飛可以斷定，哪怕自己就是超車成功，只要“擦肩而過”的時候慢了點，蒙託亞都會毫不猶豫的撞過來搶線。
因為目前為止，F1最嚴重的賽事處罰，也不過就是取消全年積分。
這點對於蒙託亞來說，其實已經無所謂了。他要是輸了，將成為印地賽車的“罪人”，甚至威廉姆斯車隊都可能因此拋棄自己。
現場觀眾現在把他捧得有多高，到時候反噬來了，摔的就有多慘，職業生涯都已經前途渺茫，蒙託亞還擔心撞車？
第七十三圈，比賽來到了最後一圈，張一飛依然還沒有找到一個完美的方式超越蒙託亞。對方的檔車舉動依然很極端，只是沒有那種踩剎車的惡意行為，遊走在規則的邊緣。
而且張一飛哪怕明知道對方想要撞車，但是在事情沒有發生之前，一切都只是自己的猜測，沒有辦法讓賽道裁判出藍旗判定。
終點線越來越近，張一飛知道自己再不超車的話，將會把蒙託亞給送上冠軍寶座。唯唯諾諾從來都不是張一飛的性格，他向來喜歡簡單粗暴的舉動。
賽道上最後一個13號死神彎，蒙託亞依然擋車切線，張一飛沒有任何的猶豫，選擇了外道極端走線超車。這是風險最大的超車方式，同樣也是成功機率最大的超車方式。
哪怕蒙託亞想要複製之前的撞車舉動，從內側變道外側撞車，時間跟速度上都來不及。畢竟現在張一飛的過彎速度，比蒙託亞要快太多了，上一次都只能撞到尾翼，這一次
